Servoschlauch

[Dirk-S]

Wie schon geschrieben wurde gibt es die Schweine teuren Servoleitungen nur im Paar.
Undicht wird aber meißtens nur die Druckseite. Das ist die Leitung die direkt von der Servopumpe zum Lenkgetriebe geht. Erkennt man auch an den Verschraubungen da dort halt auch ein hoher Öldruck herscht. Die Rückleitung vom Lenkgetriebe ist nur mit Schlauchschellen befestigt und verläuft vom Lenkgetriebe über den Servo-Ölkühler zurück in den Behälter.

[Wachmann]

Zitat von Dirk-S

Undicht wird aber meißtens nur die Druckseite. Das ist die Leitung die direkt von der Servopumpe zum Lenkgetriebe geht. Erkennt man auch an den Verschraubungen da dort halt auch ein hoher Öldruck herscht.

Genau diese Seite meine ich, und die hat zwei Gummischlauch Teilstücke drin.
Und von diesen zwei Teilstücken geht eines gerne kaputt. Welches ist das???

Ist es das an der Servopumpe oder das Stück beim Lenkgetriebe unten?

[supradiabolo]

hallo Wachmann,
wenn Du hier Klickst
http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=11979

findest Du Bilder die wir beim Servoleitungstausch von Wolle gemacht haben, der blaue schlauch ist der Ersatz...
Greets Guido

[Knight Rider]

Wachmann hat also ne Stahlflexleitung,
diese?
http://www.supra-forum.de/attachment...achmentid=3678

Was mich wundert, dieser Stahlflex ist doch an beiden Enden zu verschrauben.
Aber der Originale Schaluch, um den es ja geht, ist doch verpresst?
Auf der einen Seite verschraubt, dann ein Stück Stahlleitung, dann die Pressung, dann Schlauch, dann wieder Pressung, dann wieder massiver Leitung etc.

Wenn ich den Gummischlauch ersetzen will, dann muss ich doch diesen Gummischlauch nach der Pressung abschneiden, und dann muss ich erst einmal eine Verschraubung auf die massive Leitung machen.
Und dann kann ich erst den Stahlflexschlauch anschliessen.

Nix mit plug&play..

[Wachmann]

Ja, habe ich, schau dir mal den Link von gmTurbo an. Der beschreibt das ziemlich gut.
Oder du gehst einfach in die FAQ, da ist die anleitung drin.
Ist nicht ganz Plug&Play aber fast.