Ölverlust - Toyota Supra

GMTurbo · 28.07.2005, 15:02

hinten links am block sitzt ist die ölbohrung, schätze mal du hast beim aufsetzen des zk die zkd hinten beschädigt, das währ natürlich blöde, hoffendlich hast du glück und es ist wirklich nur die ventildeckeldichtung.

mfg
gmturbo

supraxe · 28.07.2005, 15:17

Nun ich werde es ja sehen die VDD habe ich nachgezogenwar recht locker.
Sollte es doch die ZKD sein wird`se nochmal gewechselt.Übung macht den Meister.

grosshase · 28.07.2005, 15:19

seht ihr jetzt, seht ihr das jetzt - es ist IMMER die zkd! gott, ich liebe es, wenn ein plan aufgeht!

supraxe · 28.07.2005, 16:25

du bist blind es ist die vdd

oggy · 28.07.2005, 17:56

Zitat:

Zitat von grosshase

seht ihr jetzt, seht ihr das jetzt - es ist IMMER die zkd! gott, ich liebe es, wenn ein plan aufgeht!

Absoluter ZKD-Koller.

oggy · 28.07.2005, 18:52

Zitat:

Zitat von gmturbo

hinten links am block sitzt ist die ölbohrung, schätze mal du hast beim aufsetzen des zk die zkd hinten beschädigt, das währ natürlich blöde, hoffendlich hast du glück und es ist wirklich nur die ventildeckeldichtung.

mfg
gmturbo

Ist aber keine Druckleitung, davon haben wir vorne eine, die gabelt sich im Kopf und geht jeweils in die ersten Nockenwellenlager, davon durch die
Nockenwelle zu den anderen Lagerböcken.
Währe wohl das beste man baut alles
um auf außenliegende Ölleitungen.

BAD_SUPRA · 28.07.2005, 19:03

hab auch n ähnliches Prob... das Öl kommt aus dem Loch der Ventildeckel raus.. also da wo die 2 Dünnen rohre hinterm 3000 Rohr dran sind.. des weiteren hab ich Fehlzündungen...eine Zündkerzenkappe war lose.. da kam auch Öl raus und nun dennoch bleiben die Fehlzündungen bestehn.. mit LD Erhöhung mal ab 0,7 Bar ohne Erhöhung im 4 oder 5 Gang ab 4000 Umdrehungen.. seltsam! Bevor die Fehlzündungen waren, war ein komischer Geruch bemerkbar... wenn ich den lose dran liegenden Zündkerzenkontakt bedenke, denk ich der Geruch war die Kerze, die angeschmort is oder sonst was.. weiß da einer mehr dazu?

GMTurbo · 28.07.2005, 19:04

ich weiß, es ist nur die rücklaufbohrung, aber man kann diese beim schiefen aufsetzen des zk zerstören, da dort nur wenig dichtmaterial um die bohrung drumrum ist.

mfg
gmturbo

28.07.2005, 15:02	#1
GMTurbo [NSH]Mr.EPC Registriert seit: May 2003 Ort: 26135 Oldenburg Beiträge: 3.740 iTrader-Bewertung: (76)	hinten links am block sitzt ist die ölbohrung, schätze mal du hast beim aufsetzen des zk die zkd hinten beschädigt, das währ natürlich blöde, hoffendlich hast du glück und es ist wirklich nur die ventildeckeldichtung. mfg gmturbo __________________ sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

28.07.2005, 15:19	#3
grosshase Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2005 Ort: CH Beiträge: 167 iTrader-Bewertung: (0)	seht ihr jetzt, seht ihr das jetzt - es ist IMMER die zkd! gott, ich liebe es, wenn ein plan aufgeht! __________________ luis trenker lebt!

28.07.2005, 19:04	#8
GMTurbo [NSH]Mr.EPC Registriert seit: May 2003 Ort: 26135 Oldenburg Beiträge: 3.740 iTrader-Bewertung: (76)	ich weiß, es ist nur die rücklaufbohrung, aber man kann diese beim schiefen aufsetzen des zk zerstören, da dort nur wenig dichtmaterial um die bohrung drumrum ist. mfg gmturbo __________________ sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

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28.07.2005, 15:17	#2
supraxe [NSH]Axel Registriert seit: Jan 2004 Ort: Ganderkesee Beiträge: 4.592 iTrader-Bewertung: (38)	Nun ich werde es ja sehen die VDD habe ich nachgezogenwar recht locker. Sollte es doch die ZKD sein wird`se nochmal gewechselt.Übung macht den Meister.

28.07.2005, 16:25	#4
supraxe [NSH]Axel Registriert seit: Jan 2004 Ort: Ganderkesee Beiträge: 4.592 iTrader-Bewertung: (38)	du bist blind es ist die vdd

28.07.2005, 19:03	#7
BAD_SUPRA Dr. Sommer Registriert seit: Jan 2003 Beiträge: 0 iTrader-Bewertung: (21)	hab auch n ähnliches Prob... das Öl kommt aus dem Loch der Ventildeckel raus.. also da wo die 2 Dünnen rohre hinterm 3000 Rohr dran sind.. des weiteren hab ich Fehlzündungen...eine Zündkerzenkappe war lose.. da kam auch Öl raus und nun dennoch bleiben die Fehlzündungen bestehn.. mit LD Erhöhung mal ab 0,7 Bar ohne Erhöhung im 4 oder 5 Gang ab 4000 Umdrehungen.. seltsam! Bevor die Fehlzündungen waren, war ein komischer Geruch bemerkbar... wenn ich den lose dran liegenden Zündkerzenkontakt bedenke, denk ich der Geruch war die Kerze, die angeschmort is oder sonst was.. weiß da einer mehr dazu?

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