Brauche mehr Leistung

[Amtrack]

Zitat von S1077

@Amtrack

Was hast gegen Lachgas?

Handgranaten, Feuerzeug, P99 - ne spaß beiseite


Ich bin kein Freund von Lachgas, da es

a.) nicht dauerhaft zur Verfügung steht
b.) teuer ist
c.) in diesem Fall unnötig ist, da es noch so viel anderes zu verbessern gäbe

Wenn man es bspw. benutzen würde, um bei einem großen Lader den Hochlauf zu fördern, ok - gerne.

[S1077]

Ok, aber dass es nicht dauerhaft zur Verfügung steht schont zum ersten den Motor und zum zweiten braucht man ja nicht immer die volle Leistung.
Ansonsten muss ich dir leider recht geben.

[Amtrack]

Naja, Ladedruck kann man auch regeln, so isses ja nicht

Aber wenns denn mal pressiert, dann kannst halt den Ladedruck auf 0,8bar drehen und 2 Stunden heizen (bei gescheiter Kühlung!) während die Lachgaspuddel das net mitmacht. Das meinte ich nur

Und wie gesagt, es gibt auch durchaus sinnvolle Möglichkeiten N2O einzusetzen

[Rino]

Zitat von Amtrack

Und wie gesagt, es gibt auch durchaus sinnvolle Möglichkeiten N2O einzusetzen

Stell ich mir auch als richtig guten Partyknaller vor

[Supra-Fly]

Zitat von S1077

Ok, aber dass es nicht dauerhaft zur Verfügung steht schont zum ersten den Motor und zum zweiten braucht man ja nicht immer die volle Leistung.
Ansonsten muss ich dir leider recht geben.

Schont den Motor?Wo lebst Du denn?Jeder Schuß damit kann bei einem Serienmotor der letzte sein.Mag zwar welche geben,die Glück damit hatten,ich kann das Zeug nur Leuten mit gutem neugemachten Motor empfehlen.
Lachgas ist nix für einen Einsteiger

[redsoup]

Hi auf der Seite hier kannst dir ja selber ein Bild machen welche mods zu welcher Leistung geführt haben.

http://www.supra-garage.de/dyno.htm

[Goorooj]

wenn du den ladedruck hochgeschraubt hast, noch ein paar billig-tipps:

ersetz die downpipe mit dem eh ausgeleerten 1. kat gegen eine 3" von supraxe. bringt gut PS. ist auch gesund für´s auto, wg. hitzestau.
die mehr-luft wird mehr-abgas, und mehr-abgas muss schnell raus...

pack ein K&N drop-in luftfilter oder offenes k&N lufi-kit rein, denn jetzt ist zwar druck hoch und hinten offen, aber vorn kommt noch nix rein.

dann dürftest du schon einiges an mehrleistung haben.

[S1077]

Zitat von Supra-Fly

Schont den Motor?Wo lebst Du denn?Jeder Schuß damit kann bei einem Serienmotor der letzte sein.Mag zwar welche geben,die Glück damit hatten,ich kann das Zeug nur Leuten mit gutem neugemachten Motor empfehlen.
Lachgas ist nix für einen Einsteiger

Schont den Motor weil die hohe Leistung nicht immer anliegt!
Klar sollte MZKD haben und am besten noch neue Lager etc..
Aber so tragisch ist es auch mal wieder nicht, wenn es richtig verbaut und eingestellt ist.

[thomas]

Danke euch erstmal für eure Tipps,ich werde mich jetzt erstmal an den Auspuff machen und dann mal schauen.

[Formi]

problem bei nos is aber wie die leistung kommt: von 0 auf 100% in null komma nix. die kupplung freuts. und eben erhöhte verbrennungstemp

[Nitrousholic]

Zitat von Formi

problem bei nos is aber wie die leistung kommt: von 0 auf 100% in null komma nix. die kupplung freuts. und eben erhöhte verbrennungstemp

Och mensch, erzählt doch nicht immer so nen quark.
Erst richtig erkundigen, dann drüber reden.

Erstens SINKT die Verbrenungstempertur bein einsatz von Lachgas mit einem WET System.
Bei mir bis zu 50 Grad Niedrigere EGT !!!
Warum ? Es wird Lachgas und ( ! ) zusätzlich Benzin eingespritzt.
Das lässt sich mit den Düsen richtig fein varieren.

Und Vergesst doch mal Fast&Furios,
du bekommst mit NOS/NX keinen schlag in den Rücken.
Man merkt sehr wohl das (bei mir) 100 PS mehr am arbeiten sind, aber das setzt unheimlich sanft ein.

Ich denke einer der sich noch nie richtig damit befasst hat, und noch nier NOS selber gefahren ist kann nichts darüber sagen.

Und es ist schonender als jedes ander Leistungstuning.
Der LD bleibt gleich, und wirklich nur wenn du es brauchst ist die leistung/mehr belastung da.

Und von wegen nur 5 sekunden.
Eine Flaschenfüllung reicht ohne probleme für 15 mal von 0 - 250 K/mh voll durchbeschleunigen.
Bei AT ( hab ich ) kann man vom stand bis 250 auf dem knopf bleiben. Ist Perfeckt.

Und meine Supra ging noch NIE ( ! ) Kaputt. Trotz 4 Jahre Lachgas....

[suprasöse]

Zitat von Formi

problem bei nos is aber wie die leistung kommt: von 0 auf 100% in null komma nix. die kupplung freuts. und eben erhöhte verbrennungstemp

Mit NOS senkst du einfach die Temperatur der Ansaugluft. Somit hat die Luft eine höhere dichte und das bewirkt ein besserer Füllungsgrad.

Der gefreute nebeneffekt ist das NOS (N=Stickstoff, O=Sauerstoff) noch mer Sauerstoff in die Ansaugluft bringt.

[Andi]

Jeder Ladedruck bei 4 zerstört innerhalb von ein paar 1000KM deine orginale Kopfdichtung.Ich hab einmal nur 500 KM gebraucht.Oder du ziehst die Schrauben an was völlig ungefährlich ist.
Gruß

[Supra-Fly]

Zitat von Andi

Jeder Ladedruck bei 4 zerstört innerhalb von ein paar 1000KM deine orginale Kopfdichtung.Ich hab einmal nur 500 KM gebraucht.Oder du ziehst die Schrauben an was völlig ungefährlich ist.
Gruß

4 ist der Seriendruck von 0,5 bar.Ich hab gerade beides verbaut.Eine genaue Anzeige und das Stock-Schätzeisen.