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Alt 12.07.2005, 22:58   #1
S1077
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@ Willi Thiele

Wieso unbrauchbar?
Gut, hab den Punkt mit ZKD anziehen oder gegen MZKD wechseln vergessen, aber ansonsten...

@Amtrack

Was hast gegen Lachgas?
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Alt 12.07.2005, 23:20   #2
Amtrack
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Zitat:
Zitat von S1077

@Amtrack

Was hast gegen Lachgas?

Handgranaten, Feuerzeug, P99 - ne spaß beiseite


Ich bin kein Freund von Lachgas, da es

a.) nicht dauerhaft zur Verfügung steht
b.) teuer ist
c.) in diesem Fall unnötig ist, da es noch so viel anderes zu verbessern gäbe

Wenn man es bspw. benutzen würde, um bei einem großen Lader den Hochlauf zu fördern, ok - gerne.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 12.07.2005, 23:30   #3
S1077
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Ok, aber dass es nicht dauerhaft zur Verfügung steht schont zum ersten den Motor und zum zweiten braucht man ja nicht immer die volle Leistung.
Ansonsten muss ich dir leider recht geben.
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Alt 12.07.2005, 23:41   #4
Amtrack
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Naja, Ladedruck kann man auch regeln, so isses ja nicht

Aber wenns denn mal pressiert, dann kannst halt den Ladedruck auf 0,8bar drehen und 2 Stunden heizen (bei gescheiter Kühlung!) während die Lachgaspuddel das net mitmacht. Das meinte ich nur

Und wie gesagt, es gibt auch durchaus sinnvolle Möglichkeiten N2O einzusetzen
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Alt 12.07.2005, 23:57   #5
Rino
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Zitat:
Zitat von Amtrack
Und wie gesagt, es gibt auch durchaus sinnvolle Möglichkeiten N2O einzusetzen
Stell ich mir auch als richtig guten Partyknaller vor
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Alt 13.07.2005, 16:26   #6
Supra-Fly
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Zitat:
Zitat von S1077
Ok, aber dass es nicht dauerhaft zur Verfügung steht schont zum ersten den Motor und zum zweiten braucht man ja nicht immer die volle Leistung.
Ansonsten muss ich dir leider recht geben.
Schont den Motor?Wo lebst Du denn?Jeder Schuß damit kann bei einem Serienmotor der letzte sein.Mag zwar welche geben,die Glück damit hatten,ich kann das Zeug nur Leuten mit gutem neugemachten Motor empfehlen.
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Alt 13.07.2005, 16:48   #7
redsoup
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Hi auf der Seite hier kannst dir ja selber ein Bild machen welche mods zu welcher Leistung geführt haben.

http://www.supra-garage.de/dyno.htm
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Alt 13.07.2005, 17:39   #8
Goorooj
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wenn du den ladedruck hochgeschraubt hast, noch ein paar billig-tipps:

ersetz die downpipe mit dem eh ausgeleerten 1. kat gegen eine 3" von supraxe. bringt gut PS. ist auch gesund für´s auto, wg. hitzestau.
die mehr-luft wird mehr-abgas, und mehr-abgas muss schnell raus...

pack ein K&N drop-in luftfilter oder offenes k&N lufi-kit rein, denn jetzt ist zwar druck hoch und hinten offen, aber vorn kommt noch nix rein.

dann dürftest du schon einiges an mehrleistung haben.
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Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25)
Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250)

werkstatthandbücher als PDF, 3 Teile:

http://www.angelfire.com/space/goorooj - http://www.angelfire.com/space/suprahandbuch - http://www.angelfire.com/space/ma70handbuch
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Alt 13.07.2005, 18:58   #9
S1077
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Zitat:
Zitat von Supra-Fly
Schont den Motor?Wo lebst Du denn?Jeder Schuß damit kann bei einem Serienmotor der letzte sein.Mag zwar welche geben,die Glück damit hatten,ich kann das Zeug nur Leuten mit gutem neugemachten Motor empfehlen.
Lachgas ist nix für einen Einsteiger
Schont den Motor weil die hohe Leistung nicht immer anliegt!
Klar sollte MZKD haben und am besten noch neue Lager etc..
Aber so tragisch ist es auch mal wieder nicht, wenn es richtig verbaut und eingestellt ist.
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Alt 13.07.2005, 21:43   #10
thomas
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Danke euch erstmal für eure Tipps,ich werde mich jetzt erstmal an den Auspuff machen und dann mal schauen.
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Alt 14.07.2005, 00:06   #11
Formi
Mr. Off-Topic
 
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Formi wird schon bald berühmt werden
problem bei nos is aber wie die leistung kommt: von 0 auf 100% in null komma nix. die kupplung freuts. und eben erhöhte verbrennungstemp
__________________
Sei realistisch.
Erwarte ein Wunder.
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Alt 17.07.2005, 23:58   #12
Andi
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Beiträge: 839
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Andi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Jeder Ladedruck bei 4 zerstört innerhalb von ein paar 1000KM deine orginale Kopfdichtung.Ich hab einmal nur 500 KM gebraucht.Oder du ziehst die Schrauben an was völlig ungefährlich ist.
Gruß
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Alt 18.07.2005, 13:58   #13
Supra-Fly
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Supra-Fly befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Andi
Jeder Ladedruck bei 4 zerstört innerhalb von ein paar 1000KM deine orginale Kopfdichtung.Ich hab einmal nur 500 KM gebraucht.Oder du ziehst die Schrauben an was völlig ungefährlich ist.
Gruß
4 ist der Seriendruck von 0,5 bar.Ich hab gerade beides verbaut.Eine genaue Anzeige und das Stock-Schätzeisen.
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