Doppeldownpipe die 2.Generation

[supraxe]

Zwischeninfo!
Habe Bögen und Rohre für ca.20 DP2G bestellt.
Das ergibt sich aus den Fixlängen.
Ob es für 20 Stück reicht weiß ich noch nicht.Zumindest wird soviel gebaut wie Material da ist.
10-15 Bestellungen brauche ich um die Kosten zu decken.
Wer also Interresse hat aber im Urlaub oder Blank ist,wäre nicht gleich aus dem Rennen.
Außer timf und ChrissiHB noch jemand mit dem Baujahr 86-88?
Gruss Axel

[caligula]

Axel! Kohle für Testpipe is übrigens raus!

Kommt sicher bald an

[Grizzly]

Ich würde warscheinlich gerne 2 Stück kaufen. Ruf mich mal an 0571 3886327 oder 01702153104 , oder schick mir deine Nr. per PN.
Danke

Grizzly

[supraxe]

Daggi war heute da,siehe da,man kann ne automatikDP2G ohne knick am ende bauen.eben anpassung vorort.passt echt prima und 2.kat hat chrissi ausgehöhlt.wird sich wohl noch melden was die power betrifft.
chrissi hat den prototyp und leeren kat inne und rennt wie wild.
zumindest ist das eine harte nuss die 2.generation.
das sieht man auch an den bildern wie die jungs dumm rumstehen ,bis ich sie an die arbeit ran bekomme.bis später supraxe

[Willi Thiele]

dieses gelbweise Monster kenn ich

[supraxe]

jau und das monster geht nu ab wie wild.da kommt demnächst ne mega offene rein mit Y-pipe in 3/4" mit Büddelverschluß wenn kelle kommt.
12 Flexirohre heute angekommen nun mal gas geben,timf und supraHH kommen samstag morgen muss chriss mein ZK wieder einbauen.neue dichtungen LLK
entölen hardpipekit rein und ab die post.daggi gibt wohl immer noch feuer oder schiebt.

[ChrissiHB]

Nur mit der Downpipe ging sie schon gut los, aber ohne den 2. Kat geht sie ab wie die Lucie. Ist auch nicht so laut, hört sich nur viel geiler an!!!
Bin mal auf die Offene gespannt

[Daggi]

Zitat von supraxe

daggi gibt wohl immer noch feuer oder schiebt.

Nö, schieben musste ich nicht. Hatte nur noch andere Sachen zu erledigen als ich nach Hause kam.

Also, hier mal mein erster Eindruck:

Im Stadtverkehr hört man den Turbo so ab 2000 UPM hochdrehen, ganz dezent In Bremen darf man ja kein Gas geben in der Stadt, da stehen ja an jeder Ecke Fotoapparate
Dann auf der Autobahn die ersten Tests beim beschleunigen ab 120. Der Turbo baut ohne viel Verzögerung den Druck auf. Die Nadel schlägt sofort bis über die 4+ (ich denk mal da ist Endanschlag). Solch eine Beschleunigung, bis über 200km/h, hab ich bei meiner Supra noch nie erlebt.
Leider hat es auf der Rückfahrt öfters mal Regenschauer gegeben. Und das meistens an den Stellen wo kein Speedlimit ist
Alles in allem bin ich von der DP2G voll begeistert. Axel hat da eine super Arbeit gemacht. Auch mit dem individuellen anpassen auf meine Supra.

Vielen Dank auch nochmal an Chrissi, der mir den 2. Kat veschönert hat