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04.07.2005, 17:38
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Front:
Einfach rumsuchen. Bis auf die Schrauben im Kotflügel eigentlich alles gut sichtbar. Mitunter halt ne furchtbare Fummelei. Heck: hintere Innenverkleidung Kofferraum ab, Spritzschutzlappen im Radhaus ab (viel Spaß, die Schrauben reißen zu 99,99%), untere Stützen ab(Vorsicht! sonst drehst das Blech ab), Muttern innen lösen (steckt der Kabelbaum drauf), 2 Schrauben innen lösen (bei Antenne und gegenüber), ca. 5 Schrauben hinten außen senkrecht von unten und die 2 an den Radläufen... das sollte es eigentlich sein. 
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05.07.2005, 16:07
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#2 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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C4?
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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