1 bar? - Toyota Supra

Nitrousholic · 22.06.2005, 10:58

Mal dum gefragt, ich fahr mit 0,8 Bar.
Habe nen Offenen Filter, HKS Downpipe, kein kat und die Blitz. ZKD Schrauben auf 99 NM und nen Apex AVC R Boostcontroller.

Meine MAX. EGT werte liegen bei guten 800 Grad, unter einsatz von Lachgas sogar noch niedriger da ich da ja noch zusätzlich anfette.

Warum sollte man jetzt also für 0,8 Bar mehr aufwand betreiben ?

Alles über 0,8 Bar wäre mit dem Orgienal CT26 eh nutzlos, da der eh nicht Mehr luft fördern kann. Und wir wissen ja, nicht der MAX Druck ist wichtig, sondern die geförderte Luftmenge. Und mehr druck heißt ja nicht gleich mehr luftmenge ( Mehrleistung ).

suprasöse · 22.06.2005, 11:04

Bis 0,8 Bar musst du gar nicht mehr aufwand betreiben, da du noch inerhalb des Fuel cut bleibst. Somit fährst du noch auf der sicheren seite da das Steuergerät ohne verfälschung die Zündung und die Einspritzung mitregelt und die Kiste genung Fett läuft

caligula · 22.06.2005, 11:09

ok...dann mal EGT anzeige...und weiter?! brauch ich jetzt elektronik oder nicht?!

suprasöse · 22.06.2005, 11:13

Ich habe bei mir nur einen BC eingebaut und fahre mit 0,9 Bar. Wen du ganz sicher sein willst das nichts passiert baust du am besten noch ein F-Con ein.
Die bekommst du relativ günstig übers Ebay.

suprasöse · 22.06.2005, 11:14

Ach ja, bau beide Kat aus, diese sch****dinger bremsen dir den Lader und machen thermischen ärger.

caligula · 22.06.2005, 11:48

1.kat is eh schon weg...2. werd ich bei gelegenheit mal rausmachen oder gegen nen 100 zeller tauschen

f-con...hmmm...kann ich da nicht was anderes stattdessen nehmen?!

suprasöse · 22.06.2005, 12:39

Wiso den, F-con ist eine feine sache. Das gemisch wird ja auch drehzal und lastabhängig geregelt. Bei bedarf kannst du das gemisch beim f-con auch steuern durch einen externen regler.

22.06.2005, 10:58	#1
Nitrousholic Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Laupheim BC Beiträge: 2.021 iTrader-Bewertung: (0)	Mal dum gefragt, ich fahr mit 0,8 Bar. Habe nen Offenen Filter, HKS Downpipe, kein kat und die Blitz. ZKD Schrauben auf 99 NM und nen Apex AVC R Boostcontroller. Meine MAX. EGT werte liegen bei guten 800 Grad, unter einsatz von Lachgas sogar noch niedriger da ich da ja noch zusätzlich anfette. Warum sollte man jetzt also für 0,8 Bar mehr aufwand betreiben ? Alles über 0,8 Bar wäre mit dem Orgienal CT26 eh nutzlos, da der eh nicht Mehr luft fördern kann. Und wir wissen ja, nicht der MAX Druck ist wichtig, sondern die geförderte Luftmenge. Und mehr druck heißt ja nicht gleich mehr luftmenge ( Mehrleistung ). __________________ cu Andi

22.06.2005, 11:09	#3
caligula Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2004 Ort: Nähe Innsbruck, TIROL Beiträge: 2.076 iTrader-Bewertung: (13)	ok...dann mal EGT anzeige...und weiter?! brauch ich jetzt elektronik oder nicht?! __________________ Bremsen macht die Felgen schmutzig Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment

22.06.2005, 11:48	#6
caligula Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2004 Ort: Nähe Innsbruck, TIROL Beiträge: 2.076 iTrader-Bewertung: (13)	1.kat is eh schon weg...2. werd ich bei gelegenheit mal rausmachen oder gegen nen 100 zeller tauschen f-con...hmmm...kann ich da nicht was anderes stattdessen nehmen?! __________________ Bremsen macht die Felgen schmutzig Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment

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22.06.2005, 11:04	#2
suprasöse Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2005 Ort: Thurgau (CH) Beiträge: 759 iTrader-Bewertung: (2)	Bis 0,8 Bar musst du gar nicht mehr aufwand betreiben, da du noch inerhalb des Fuel cut bleibst. Somit fährst du noch auf der sicheren seite da das Steuergerät ohne verfälschung die Zündung und die Einspritzung mitregelt und die Kiste genung Fett läuft

22.06.2005, 11:13	#4
suprasöse Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2005 Ort: Thurgau (CH) Beiträge: 759 iTrader-Bewertung: (2)	Ich habe bei mir nur einen BC eingebaut und fahre mit 0,9 Bar. Wen du ganz sicher sein willst das nichts passiert baust du am besten noch ein F-Con ein. Die bekommst du relativ günstig übers Ebay.

22.06.2005, 11:14	#5
suprasöse Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2005 Ort: Thurgau (CH) Beiträge: 759 iTrader-Bewertung: (2)	Ach ja, bau beide Kat aus, diese sch****dinger bremsen dir den Lader und machen thermischen ärger.

22.06.2005, 12:39	#7
suprasöse Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2005 Ort: Thurgau (CH) Beiträge: 759 iTrader-Bewertung: (2)	Wiso den, F-con ist eine feine sache. Das gemisch wird ja auch drehzal und lastabhängig geregelt. Bei bedarf kannst du das gemisch beim f-con auch steuern durch einen externen regler.

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