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Alt 19.06.2005, 21:44   #1
bax
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Nein, wenn überhaupt würdest Du eine Turbo-ECU brauchen. Das würde bedeuten, das Du auch den LMM aus der Turbo brauchst, und einige Änderungen an der Benzinpumpensteuerung machen müßtest. Ob der GE dann mit den Kennfeldern des GTE läuft?
Du wolltest doch irgendwann ganz auf Turbo umbauen, ist vielleicht einfacher
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Alt 19.06.2005, 23:37   #2
Supramaniac
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Supramaniac befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
naja auch der nockenwellensensorgeber ist ziemlich wasserempfindlich, und das mit schwerwiegenden folgen, siehe auch diesen Thread

grüsse sm
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Alt 20.06.2005, 08:00   #3
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
wickel ne Plastiktüte drum und mit Kabelbindern oder Panzertape zu kleben dann geht das schon ,außerdem wenn bis da Wasser spritzt kriegste es auch in die Zündkerzenlöcher
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Alt 20.06.2005, 10:37   #4
Flatti
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Flatti befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Jo, mach den Verteiler dicht.

Auf die Turbo-Zündanlage umrüsten ist nicht ganz so einfach, das Turbo-Steuergerät wird mit der NT-Charakteristik kaum klarkommen.
Zumal du dann auch die Einspritzdüsen,Drosselklappensensor,LMM usw. tauschen müsstest!

Ein guter Spritzschutz rund um den Verteiler dürfte schon einiges bringen.
Und der Sensor der Turbo ist auch nicht ganz unempfindlich, wie schon erwähnt.
__________________
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