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Alt 15.06.2005, 14:07   #1
Knight Rider
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Knight Rider wird schon bald berühmt werden
Danke für den Hinweis...
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Peter / Knight Rider
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Alt 16.09.2005, 14:40   #2
Knight Rider
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Was ist jetzt aus dem Problem bei Willi und Andreas geworden?

Hatten doch beide Probleme nach dem EInbau des Power Boost Benzindruckregler...

Wie wurde das Problem gelöst?
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Peter / Knight Rider
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Alt 16.09.2005, 15:10   #3
RAtte007
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indem man das ding wieder ausgebaut hat und es inne tonne gkoppt hat...

der tauchte rein garnix
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Alt 16.09.2005, 15:32   #4
-Christian-
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von RAtte007
indem man das ding wieder ausgebaut hat und es inne tonne gkoppt hat...

der tauchte rein garnix

späte erkenntnis.... aber es MUSS ja immer günstig sein
 
Alt 16.09.2005, 16:05   #5
Knight Rider
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Knight Rider wird schon bald berühmt werden
Ist das eurer Ernst?

Hat nichts gebracht?

Da meine MKIII grad total zerlegt ist, hätte sich das auch noch angeboten.

Ich will statt der Serienpumpe ne MKIV Spritpumpe einbauen, dann HKS Kit (FCD, EVC, PFC F-CON, GCC) verbauen,

und dann hätte ich keine Probleme mit dem Benzindruck?

Hab mal alle Beiträge nochmal durchgelesen, und bin totoal verwirrt.

Klärt mich mal bitte auf.

Seriendruck MKIII Benzinpumpe,
Benzindruck (am Seriendruckregler):
...im Leerlauf
...bei normaler Fahrt
...bei Vollast (bei 0,5 bar am Turbo)
...bei 0,8 bar am Turbolader
...bei 1,2 bar am Turbolader

Irgendwie hab ich das nicht kapiert;
angeblich liefert die Serienbenzinpumpe 3 bar; aber die gibt diese doch dauernd ab, unabhängig von der Motorlast, oder?
Wie wird der Benzindruck geregelt?
Anscheinend durch den Benzindruckregler..
Aber wie wird dieser gesteuert?
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Gruß,

Peter / Knight Rider
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Knight Rider

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Alt 16.09.2005, 16:24   #6
Nucleon
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Guck mal hier. Sonst frag per PN. Ob du Probleme mit dem Benzindruck bekommst weiß ich nicht, habe da noch nicht so die Erfahrungen gemacht bis wohin der Serienregler reicht. Aber scheint ja bei den meisten keine Probleme gemacht zu haben.

Danke nochmal wegen dem Zeitronix, läuft alles soweit gut.
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Alt 16.09.2005, 18:57   #7
supraxe
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Die Beschreibung ist super.Meine Serienpumpe schafft 3,8 bar wo ich sicher gehen kann das die Pumpe um die 3,5 bar schaffen kann.Interessant wäre der BDR wenn man längerfristig mit erhöhten LD fährt.Der alltägliche Gebrauch und kurzfristige Peak auf ca.1 bar LD rechtfertigt ein Anschaffung nicht.
Wer am Benzindruck langfristig was machen will sollte keinen mechanischen nehmen.
supraxe ist offline  
Alt 16.09.2005, 19:13   #8
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
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Zitat:
Zitat von -Christian-
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Billig, nicht günstig.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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