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#2 |
Registrierter Benutzer
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Das hatte ich auch vor. Mehr Platz zum Putzen hat man ja warscheinlich nicht so schnell wieder.
Aber hier noch kurz Bilder von den Kolben und einem Zylinder (die anderen sehen genau so aus): ![]() ![]() Zylinderwand in Fahrtrichtung: ![]() Zylinderwand quer zur Fahtrichtung: ![]()
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Liebe Grüße vom ATV-Fahrenden Suprafahrer. |
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#4 | |
Junger Hüpfer
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Ähmm doofe Frage aber sind die Kratzer jetzt schlimm ?
Sehe da nämlich nichts schlimmes dran.... ![]()
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#5 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
@ Willi Muss ich sowieso, da ich ja auch neue Kolben und Pleulstangen reinsetze. Wenn ich den jetzt schonmal zerlegt habe, kann ich auch gleich was vernümftigen wieder reinbauen. Kolben werden wohl die von JE. Nur welche Pleuls sollte ich nehmen?
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Liebe Grüße vom ATV-Fahrenden Suprafahrer. |
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#6 | ||
Junger Hüpfer
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Zitat:
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#7 |
[NSH]Mr.EPC
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wozu willst du andere pleuls verbauen, sind die alten krumm oder ausgeschlagen ? ansonsten würde ich die alten wiederverwenden, kannste ja vorsichthalber beim motorinstandsetzer auf verzug überprüfen lassen.
mfg gmturbo
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![]() ![]() Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#8 |
Registrierter Benutzer
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Weiß ich denn, ob die noch nach 214 Tkm einen T04 Lader aushalten. Nicht das ich wegen den Pleuls mir noch den Motor sprenge.
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#9 |
[NSH]Schlossgespenst
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sehen doch noch top aas deine kolben. bei meinem momenmtanen motor-projekt sahen die so aus...
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