|
05.06.2005, 19:44
|
#12 |
|
Registrierter Benutzer
|
hatte irgendwie gehört das es da an der Drosselklappe wohl besser wäre, aber aus Platzgründen hab ich das auch unten bei der Kotflügeldurchführung!
 Geht da auch, Unterschied hab ich keinen gemerkt, erstens merk ich aber recht schlecht wenn was sich bissl ändert und zweitens hatte ich dann wieder mehr dazu geändert... sogesehen.  Jedenfalls bleibt der Lader so auch ganz gut bei der Sache beim Schalten.
__________________
Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de Geändert von Dark Shadow (05.06.2005 um 19:46 Uhr). |
|
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Edelstahl Einstiegsleisten | Nobbi | Suche | 29 | 14.04.2005 12:41 |
| Hardpipe Rohr Turbo -> Ladeluftkühler | Nucleon | Sammelbestellungen | 5 | 08.05.2004 12:01 |
| SSE Hardpipe 3000er zu Kotflügel | SupraSport | SupraSport Europe | 23 | 06.02.2004 16:22 |
| Sport-Auspuff Edelstahl | Marc | Tuning | 13 | 21.01.2004 09:15 |
| echte 3" Downpipe MIT FLEXSTÜCK in Edelstahl | SupraSport | SupraSport Europe | 4 | 02.09.2003 20:20 |
Baum-Darstellung