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#1 |
Bruce Allmächtig
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Jo schööön, ich nehm die Walbro, will das wenigstens Probieren obs ein Unterschied macht... muß aber für Außen sein, meine alte MkII hat die Pumpe noch nicht im Tank...
Kann aber auch der LMM oder die Drosselklappe/sensor sein... ![]()
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#2 |
Registrierter Benutzer
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Pumpe
Reden wir hier über MK3 oder MK 2 - wenn die Pumpe noch draussen liegt dann ist es ne alte Mühle - ich würd dann zu einer Bosch Pumpe greifen.
Übrigends - ich find die Walbro - Spielzeugpumpe den letzten Scheiss! Meld Dich wenn ich Dir weiterhelfen kann. Mach mal nen Photo von dem Ding - dass Du als Pumpe hälst - wenn Du nen Luftmassenmesser hast - hast Du nen Turbo - und die haben die Pumpe alle im Tank. Gruss Stephan Mach MAil auf stephan.geiger@axair.ch |
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#3 |
Bruce Allmächtig
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Wir reden über ne MkII, 5M-GE Bj. 82, erst ab Bj. 84 haben die MkII die Pumpe im Tank... aber die Idee mit dem überbrücken werd ich mir merken falls es wieder mal los geht...
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#4 |
Registrierter Benutzer
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Peinlich
... sollte zuerst genau lesen um was es geht.
Ich hatte auch mal ne MA61 - mit der für ich fast gen Himmel... Ich kann nicht sagen ob die GE Modelleauch ne Spannungsanhebung der Benzinpumpe in gewissen Betriebszuständen hat (9&12V). Jeden falls sind die Symptome (Geräusch und FAhrverhalten) schon Pumpenverdächtig. Mess mal den Druck den das System noch hat. Der Luftmengenmesser geht eh fast nîe kaputt. Wieviel km hat denn Deine MK2? Ev ist auch der Benzifilter Dicht? Gruss Stephan |
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#5 |
Bruce Allmächtig
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Benzinfilter ist erst 5000km alt, auch das ganze System wurde damals gereinigt, das kanns eigentlich nicht sein... ich geh mal ne Runde fahren, z.Z. läuft die Kiste...
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