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02.06.2005, 12:56
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#2 |
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Bruce Allmächtig
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...SCHIEB...
Keiner der was dazu sagen kann? Heute hab ich mal etwas Gas gegeben, läuft momentan gut ohne Probleme, und das bringt mich gerade zur Verzweiflung! Was war das für ne Scheiße... 28 Stunden lang wollte die Kiste nicht und jetzt scheint alles wieder zu gehen... 
__________________
  Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen!  Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein! 
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02.06.2005, 13:37
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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Pumpe
Die Pumpe kannst Du brücken - vorne FP un B+ dann hast Du 12 statt 9 V anliegen - meist kannst Du denn noch ne Weile so fahrn.
Montier einfach keine Walbro - denn so eine hätt ich Dir noch - gratis - mit nem Schönen Gruss von Lutosch und 5tsd km drauf. Ne orginale hätt ich Dir auch noch Gruss Stephan |
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02.06.2005, 13:52
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#4 |
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Bruce Allmächtig
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Jo schööön, ich nehm die Walbro, will das wenigstens Probieren obs ein Unterschied macht... muß aber für Außen sein, meine alte MkII hat die Pumpe noch nicht im Tank...
Kann aber auch der LMM oder die Drosselklappe/sensor sein... 
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Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen! Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
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02.06.2005, 13:57
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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Pumpe
Reden wir hier über MK3 oder MK 2 - wenn die Pumpe noch draussen liegt dann ist es ne alte Mühle - ich würd dann zu einer Bosch Pumpe greifen.
Übrigends - ich find die Walbro - Spielzeugpumpe den letzten Scheiss! Meld Dich wenn ich Dir weiterhelfen kann. Mach mal nen Photo von dem Ding - dass Du als Pumpe hälst - wenn Du nen Luftmassenmesser hast - hast Du nen Turbo - und die haben die Pumpe alle im Tank. Gruss Stephan Mach MAil auf stephan.geiger@axair.ch |
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02.06.2005, 14:03
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#6 |
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Bruce Allmächtig
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Wir reden über ne MkII, 5M-GE Bj. 82, erst ab Bj. 84 haben die MkII die Pumpe im Tank... aber die Idee mit dem überbrücken werd ich mir merken falls es wieder mal los geht...
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Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen! Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
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02.06.2005, 14:11
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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Peinlich
... sollte zuerst genau lesen um was es geht.
Ich hatte auch mal ne MA61 - mit der für ich fast gen Himmel... Ich kann nicht sagen ob die GE Modelleauch ne Spannungsanhebung der Benzinpumpe in gewissen Betriebszuständen hat (9&12V). Jeden falls sind die Symptome (Geräusch und FAhrverhalten) schon Pumpenverdächtig. Mess mal den Druck den das System noch hat. Der Luftmengenmesser geht eh fast nîe kaputt. Wieviel km hat denn Deine MK2? Ev ist auch der Benzifilter Dicht? Gruss Stephan |
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