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#1 | |
und die Kakerlaken
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Zitat:
Nöö Torsten, das ist ein Zentrierdorn. Damit zentriert man die Kuplungscheibe zur KW.
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#2 |
[NSH]Mr.EPC
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so genau kann man das nicht auf dem bild erkennen, das werkzeug sieht aber genauso aus, da wo es dünn wird sind 2 halbschalen die durch einen kegel auseinandergdrückt werden um das lager rauszubekommen.
mfg gmturbo p.s.: für dein alter hast du aber noch ganz gute augen ![]() ![]()
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#3 |
und die Kakerlaken
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Nee, ist aus Kunstoff das ganze Ding, ist etwas zu kurz gewesen,
mußte es so reiprügeln bis der Ring am ende brach. Habe wie gesagt den selben Kit verbaut, ist alles mit dabei.
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#4 |
[NSH]Mr.EPC
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den zentrierdorn braucht man ja eigendlich nicht, einfach durch die kupplung schauen ob es mittig sitzt und gut ist, hat bisher immer so geklappt.
mfg gmturbo
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#5 | |
und die Kakerlaken
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Zitat:
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#6 |
29L/100km@80min to HH
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Hat das nen besonderen Grund das die Kupplung so lange hält?
Bei den 100PS VW Motoren hält ne Kupplung gerade mal 80-100tsd. Kilometer. Wenn das üblich ist bei unseren alten Mühlen, dann veerbaut VW nur schrott. Nach knapp 30tsd Kilometer sind z.B. die Bremsscheiben fertig. Bei meiner Supra habe ich keine Ahnung wie alt die Scheiben sind, aber ich fahre die seit 25tsd Kilometer und die sehen fast unverändert aus. Ich sage ja, in neuen Autos wird nur Dreck verbaut.
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