4,556er Differenzialübersetzung

[Amtrack]

Wenn du die Kardanwelle mit tauschst müsste das eigentlich passen.

[Chris.T]

...hmm ok das ist ja kein Problem. Ist das Übersetzungsverhältniß von der AT eigentlich viel kurzer als das vom MT? Hab da irgendwie keine Vorstellung von...
v-max ~240 reicht mir...

[suprafan]

Zitat von Chris.T

...hmm ok das ist ja kein Problem. Ist das Übersetzungsverhältniß von der AT eigentlich viel kurzer als das vom MT? Hab da irgendwie keine Vorstellung von...
v-max ~240 reicht mir...

AT hat ein längeres diff als die frühen turbos, und das gleiche wie die späteren turbos.
MT bis 88: 3.909:1
MT ab 88: 3.727:1
AT alle: 3.727:1

[Nucleon]

Zitat von suprafan

AT hat ein längeres diff als die frühen turbos, und das gleiche wie die späteren turbos.
MT bis 88: 3.909:1
MT ab 88: 3.727:1
AT alle: 3.727:1

Hm ja du meinst:

AT bis Aug. 88: 3.909:1
AT ab Aug. 88: 3.727:1
MT alle: 3.727:1

Aber sonst korrekt



Ritzel sind verkauft! Derjenige bekommt bescheid!

[suprafan]

Zitat von Nucleon

Hm ja du meinst:

AT bis Aug. 88: 3.909:1
AT ab Aug. 88: 3.727:1
MT alle: 3.727:1

Aber sonst korrekt

nö, es waren schon die MTs, die 88 gewechselt haben. zumindest laut meinem EPC und zumindest in Europa

[Nucleon]

Hm, ja hatte die AT's in Erinnerung, aber kann auch sein, dass ich mich da vertue. Ist mir auch wurscht, betrifft mich nicht

[suprafan]

würdest du eigentlich evtl. auch an ein 4.100er kommen.....?
torsen diffs aus der JZA70 wären evtl. auch interessant