hab echt keine lust mehr auf die karre! frust pur!

[suprafan]

Zitat von Mike B.

der turbo verkraftet keine schläge.
wenn beim gasgeben die downpipe an der karosse schlägt (drücken reicht auch schon), ist der turbo ganz schnell hinüber. besonders wenn die 2 streben vom turbo fehlen.

aua aua ha.... klingt ja nicht gut. bei mir sind wenigstens noch alle streben am lader montiert. aber die downpipe ist ja am abgasgehäuse des laders befestigt und das abgasgehäuse am krümmer (an welchem teil des laders die streben hängen, weiß ich im moment nicht auswendig, denke aber auch am abgasgehäuse?). da müsste vorher aber einiges ausreißen, bevor der lader schaden davon trägt oder? hab ich das richtig verstanden, dass du darauf hinauswolltest, dass sich die gehäuse des laders gegeneinander verdrehen und das dann zum turboschaden führt?

[Mike B.]

mhhh...
stimmt, abgasgehäuse ist am krümmer befestigt.
die streben sind auch am abgasgehäuse befestigt.
hatte da wohl einen denkfehler drin, bin davon ausgegangen das das mittelteil am krümmer dran ist,aber ist ja nicht so.

@suprafan
die turbo´s sind so gebaut das du sie verdrehen kannst. besonders bei einem turboupgrade bist du froh das es so ist.

aber was mir noch einfällt, wie sieht es mit dem zündzeitpunkt aus? sind die nockenwellen in der richtigen position? sind die zündkerzen in ordnung? bzw. entsteht bei dir an jeder kerze ein funken?
nicht das dir der sprit teilweise erst im turbo zündet.

[suprafan]

Zitat von Mike B.

mhhh...
stimmt, abgasgehäuse ist am krümmer befestigt.
die streben sind auch am abgasgehäuse befestigt.
hatte da wohl einen denkfehler drin, bin davon ausgegangen das das mittelteil am krümmer dran ist,aber ist ja nicht so.

@suprafan
die turbo´s sind so gebaut das du sie verdrehen kannst. besonders bei einem turboupgrade bist du froh das es so ist.

da fällt mir ein stein vom herzen

[Nobbi]

@ bianco

lass bloss den kopf net hängen.
du bist einer von den wenigen guten hier.



gruß nobbi

[Andreas-M]

kann ich alles garnicht nachvollziehen, meine kiste läuft und läuft und läuft, und das jeden tag ohne probleme... Ist doch das robusteste alltagsauto was gibt. weiß eigentlich garnicht warum ich mir gerade nen neuen motor aufbaue. weil kaputt geht ja eh nix an dem der drin ist. (230.000 km erste lager, erster turbo, etc). Ok, ich glaub ich mach grad den neuen motor, damit ich überhaupt mal was zum reparieren hab.

[WARLORD 3000]

Da hat der gute bianco dann anscheinend ein "Montagsauto" erwischt.

Möcht mal sagen das Ganze kommt auch viel mit auf dem Fahrstil und die ganzen durchgeführten Tuningmassnahmen an.

Ein humaner Fahrstil und Serienmotor der immer schön seine Ölwechsel gesehen hat machen dann auch nicht solche Zicken.

Sorry, nur meine Meinung! Bei meiner Lady war motortechnisch bis jetzt jedenfalls noch nichts hinüber. Verschleissteile wie Ventildeckeldichtungen usw. mal abgesehen.

Gruß!

[supraxe]

bianco was fürn scheiß,wenn im ansaugtrakt die schaufelräder verbogen sind muss es was reingezogen haben.schwingungen werden vom TL-gehäuse abgasseite aufgefangen,das verursacht auch nicht diese schnelle zerstörung.
bau ihn mal auseinander und schau dir die lagerbuchsen an.mangelnde schmierung oder kühlung kann auch die ursache sein.
zur not habe ich ein paar ersatzteile für den TL übrig.

[Willy B. aus S.]

Zitat von Andreas-M

kann ich alles garnicht nachvollziehen, meine kiste läuft und läuft und läuft, und das jeden tag ohne probleme... Ist doch das robusteste alltagsauto was gibt. weiß eigentlich garnicht warum ich mir gerade nen neuen motor aufbaue. weil kaputt geht ja eh nix an dem der drin ist. (230.000 km erste lager, erster turbo, etc). Ok, ich glaub ich mach grad den neuen motor, damit ich überhaupt mal was zum reparieren hab.

dito. habe null Probleme, aber auch fast null basteln, tuning usw.

[Venom1981]

meine lady ist am we mal eben 2000 km gelaufen und ist gerannt ohne mucken zu machen... okay, in hannover hat sich meine motorabdeckung in wohlgefallen aufgelöst, aber nur weil sie angebrochen war und der wind drunter gegangen ist...

aber der hintermann hat ganz schnell bei 200 nen haken geschlagen als die hinten wieder rauskam *gggg*