Chris.T´s DynoRun

[GMTurbo]

es läuft immer bei turbomotoren auf das selbe hinaus, einfachste modifikationen sind eben der optimierte ansaugbereich und die optimale abgasanlage,am besten währe es nach dem turbo, das abgasrohr direkt ins freie laufen zulassen und den ansaugweg so kurz wie möglich zumachen, leider spielt da der tüv nicht mit, also muß man kompromisse machen, meine lady lief sehr "fett"(lambda 0,6) auf dem prüfstand, aber ich will ja noch mehr ps erreichen mit relativ wenigen mitteln, daher bin ich schon wieder am testen was andere mod`s bewirken.

mfg
gmturbo

[Dark Shadow]

Lamda 0,6 kostet aber schon wieder ziemlich viel dampf...
würd ich schon mit weniger Benzindruck fahren bis du den Boost weiter hoch schraubst.

[GMTurbo]

jup, das stimmt, aber ich wollte auf nummer sicher gehn mit der ld-erhöhung, da ich ja nun in marl gesehen haben das die kiste viel zufett läuft, ist noch wesendlich mehr ladedruck drin, das wird dann bei meinem nächsten motor passieren, wenn meine halle fertig ist, beginnt der umbau auf wesendlich mehr ps (zieh dich schon mal warm an ).

mfg
gmturbo

[Dark Shadow]

hab nix gegen wenn ich getopt werde
Find das cool wenn mehr auf Leistung gehen.
Freut mi, weil dann gibts mal nen interessanten Vorfall bei anderen z.b. den ich so net hatte. etc.
Abba kanns auch net lassen. Also geh lieba gleich bissl höher wenn du auf toppen aus bist. *g

[GMTurbo]

nee, so arg wie bei dir wird das bei mir net, meine supra muß immernoch alltagstauglich bleiben, aber wer weiß auf was für dumme ideen ich noch komme

mfg
gmturbo

[Dark Shadow]

Schade
mal schauen was für Möglichkeiten die Zukunft bringt gel. *g

[Chris.T]

...also bei mir sieht es so aus das die Lady auch noch alltagstauglich bleiben soll...
Daher werde ich auch nicht mehr als 300-350 PS anstreben
Mal sehen mit dem 3" Auspuff und nem anderen Benzindruckregler/Pumpe dürfte ich da ja schon fast hin kommen...
Aber jetzt muß dafür erstmal wieder Geld in die Kasse gespült werden ;-)