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#1 |
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[NSH]Mr.EPC
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kürz den schlauch um 1 cm am oberen turboanschluß(nur da geht der schlauch kaputt) und versetze das gußverbintungsstück um 1 cm höher am rahmen, dann kannst du wieder locker 100.000 km damit runterspulen.
mfg gmturbo
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sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel ![]() Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#2 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Ne, das würde ja Geld sparen
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#4 |
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-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München)
Beiträge: 4.803
iTrader-Bewertung: (27)
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Iregdwie versteh ich das nicht ganz!
Ich dachte, es ging um den Zieharmonikaschlauch (dieser geht aber vom Luftfilter zum Turbo). Und dieser Schlauch ist ja oben. Den hab ich mir im letzten Jahr auch bei Toyota neu gekauft (vorsichtshalber), und ich knapp 40 Euro bezahlt. Aber es geht ja um den anderen Schlauch, den Unteren, der vom Turbo zum Ladeluftkühler gehen soll. Den hab ich mir noch nicht gekauft. Keine Ahnung wegen Preis. Hatte nicht irgend jemand versucht (Peter H.), den Schlauch durch einen Silikon-Thermo-dingsbums-bla-bla Schlauch zu ersetzten? Weil der so gerne Ausfranzt und für Undichtigkeiten im Ladedrucksystem sorgt?
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Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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