Chris.T´s DynoRun

[Nucleon]

Sind ja so um die 268 PS, ist akzeptabel. Jetzt nicht übermäßig gut, aber ok. Ich denke mit dem Auspuff kannste noch ganz schön was rausholen.

Guck dir doch einfach mal auf meiner Seite, die Ergebnisse der anderen an. Da hast du ganz schnell ne Idee wo du stehst und was dir die Mods bringen könnten.

Ne sehr günstige EGT Anzeige findest du dort auch

[Amtrack]

Zitat von Nucleon

Ne sehr günstige EGT Anzeige findest du dort auch

Unterschwellige Werbung?

[antibrain]

Ich habe mal den 1. Beitrag editiert.. nun sind auch ein paar Videos online!

[suprafan]

hm, der prüfstand hatte kein gebläse....?

[DK96]

Zitat von Nucleon

Guck dir doch einfach mal auf meiner Seite, die Ergebnisse der anderen an. Da hast du ganz schnell ne Idee wo du stehst und was dir die Mods bringen könnten.

Ich find' da nix...

[Nucleon]

Zitat von DK96

Ich find' da nix...

Wie nix? Die Seite sollte gehen, dann gehste unten rechts aufs Dyno Ranking und dann kann man noch die einzelnen Fahrzeuge anklicken, soweit es Details zum Ergebnis gibt.

[DK96]

Wenn ich direkt auf Deine Site gehe seh' ich nix.
Ich hab' das Ranking aber über den Link in Deinem Beitrag "Dyno-Rangliste" gefunden.

PS: Ich hab' einen Mac, vielleicht liegt's daran.

[Vla]

Also ich finde das schon zu wenig.
Wenn ich mir vorstelle das DEF mehr Leistung bei weniger Ladedruck hat.
Zumal sein Motor ja über 100.000km runter hat.
Er hat ja alles in 3", aber den original 2.Kat. D.h. das die schwächste Stelle trotzdem 2.5" ist.
Also ich finde das alles kurios.
Ich habe gehofft mir einen Reim daraus machen zu können was ich an Leistung habe wenn ich die Ergebnisse aus Marl auswerte.
Das einzige Ergebnis zu welchem ich komme ist, das ich selber auf die Rolle muss.
Alle andere ist ja spekulation...

Gruss
Vla

[suprafan]

bei DEFs lauf gab es ein gebläse, sodass der LLK fleißig durchgepustet wurde. das dürfte auch ein paar pferdchen ausmachen, denke ich.

[supra-normen]

was hats du gegen walbro? also meine läuft bis jetzt problemlos. und laut finde ich sie auch nicht und hab hinten nichts mehr drin. oder hör ich es nicht mehr so? . denke wenn du ne richtige 3" anlage drunter hast hörst die walbro eh nich mehr.

gruß normen

[Andreas-M]

Zitat von Vla

Er hat ja alles in 3", aber den original 2.Kat. D.h. das die schwächste Stelle trotzdem 2.5" ist.
Gruss
Vla

wobei nicht die 2,5 zoll-stelle das eigentliche problem ist, sondern der super-engmaschige original-kat-körper in dem kat. da geht ja nix durch. selbst wenne nen 5-zoll-rohr nimmst, und da nen originalen katkörper drin läßt, bringt das noch immer nicht den effekt.

[DEF]

Zitat von Vla

Also ich finde das schon zu wenig.
Wenn ich mir vorstelle das DEF mehr Leistung bei weniger Ladedruck hat.
Zumal sein Motor ja über 100.000km runter hat.
Er hat ja alles in 3", aber den original 2.Kat. D.h. das die schwächste Stelle trotzdem 2.5" ist.
.......
Gruss
Vla

Kleine Korrektur

Meine Karosserie hat 103 Tsd. Kilometer runter

Meine Lady hatte bei Kauf einen neuen Motor mit gerade 5 Tsd. drinne. Mittlerweile hat er 30 Tsd. Runter

Aber ob dies ein Faktor, ist der zum Ergebniss beigetragen hat

GMTurbo hat eine fast ähnliche "Modifikation", welche mit einen Benzindruck von 3 Bar & einen Ladedruck von 0,7 Bar , ein Ergebniss von fast 300 PS, gebracht hat.

Wenn man diese in Relation bringt, dann sind beide Ergebnisse, evtl. besser auswertbar

Gruss
DEF

[Chris.T]

HI,

...mit kpl. 3" meinete ich auch komplett 3"...
Da istdann naturlich auch ein 3" Sportkat drin mit 100 oder 200 Zellen...