Kühlung.... defekt ?

[Willi Thiele]

vielleicht sollste mal denKühler sauber machen ,wer weiss wie der aussieht ,vor allem zwischen Klima und wasserkühler

[supradiabolo]

Kühler is doch erst 15000 drinn und wurd auch schon durchgepustet wie ich meine zu wissen. Ich pers. tendiere eher zum Thermostaten oder vielleicht auch der Visko? Hmh werden am nächsten trockenen Tag mal auf die Bahn gehen und boosten dann wissen wir defffinitiv obs die ZKD ist heute wars zu naß...

[black-devilsupra]

stümmt......

hab eh noch kreuzschmerzen von boosten bei deiner lady , trotz nasser fahrbahn

mal sehen wie das wetter wird die tage!!

[supradiabolo]

Zitat von black-devilsupra

stümmt......

hab eh noch kreuzschmerzen von boosten bei deiner lady , trotz nasser fahrbahn
!!

...gut das du da nicht bei Frank mitgefahren bist da wärst du sicherlich jetzt querschnittsgelähmt...

[black-devilsupra]

grööööhl ich lieg unterm tisch, ich denke da hätte ich jetzt eher ein mittelschweres gehirntrauma

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[Dark Shadow]

neee anlehnen und entspannen sind doch Schalensitze sitzt man ganz gut umschlossen da. *g

[black-devilsupra]

ja klar und vorallem wenn man in guidos sitze eingepesst wirt!!

da haste dann passform schalensitze!!!!!!!!

[Dark Shadow]

Viskolüfter muß so richtig Dampf machen wenn du vorn bei der Haube stehst und dann am Gaszug gas gibst son halber sturm wenn der Motor warm ist. Ansonsten ist der kaputt. Bzw. kein Öl mehr drinnen.
Weil 120 ist schon komisch wenns obenrum net ist.
Normal steigt die Temp dann je nach geschwindigkeit oder wenn stärker druch schwankt sie vor allem in der Stadt, weil da dann die Pumpe das Wasser nimmer umwälzen kann wegen zu viel Luft im System.
Rauskochen nach dem Abstellen wäre ein Anzeichen, Blubbern in der Heizung beim anlassen
Kann allerdings auch ne Undichtigkeit sein.
Aber wenn das immer so bei 120 ist ist das scho ziemlich komisch weil da dürfte ja auch genug Fahrtwind da sein wenns der Visko wäre.
Wenns die Kopfdichtung ist würde ich überlegen was du etz willst wenn du mehr Leistung noch mit dem Motor fahren möchtest um den noch gar aufzuarbeiten würd ich die mitwechseln ansonsten lass die alten drinnen dann rentiert es sich net da neue Lager reinzumachen.