Hilfe! Zicke zickt - und springt nicht mehr an.

[DEF]

Wenn ich das richtig gelesen habe dann ist Fehlercode 12 :

Signal Klopfsensor oder Motor-Umdrehungen

Gefunden hier : Click

Gruss
DEF

[bax]

FC 12 ist nur der Nockenwellensensor, gab es in der letzten Zeit einige Threads mit dem Thema, probier es mal mit der Suche.

gefunden HIER

greetz Rajko

[oggy]

Zitat von bax

FC 12 ist nur der Nockenwellensensor, gab es in der letzten Zeit einige Threads mit dem Thema, probier es mal mit der Suche.

gefunden HIER

greetz Rajko

Hast recht bax, klingt auch warscheinlicher. Sensor prüfen.Kabel, Stecker vom Sensor prüfen.Kabel zu den Zündspuhlen prüfen. Massekabel von den
Zündspuhlen prüfen.

Marderbiss???

[bax]

Schau Dir mal den Tread hier an -->klick<--

greetz Rajko

[MA70]

Mir fällt noch ein, dass die Downpipe letztens unter den Wagen schlug.
Was ist das denn für ein dickes Kabel, was unter der Downpipe herführt? Sieht aus wie ein fettes Massekabel. Falls das was abbekommen hat, kann das für die Probleme verantwortlich sein?

[Willi Thiele]

das ist die Tachowelle ,wenn die kaputt ist dann läuft se scheisse ,aber springt an

[MA70]

Seit heute ist mir klar, dass die Supra wirklich weiblich ist.
Da ich keine Zeit habe, der Sache selber nach zu gehen, rufe ich bei Toyo an und spreche mit dem Meister (selber Mk3-Fahrer).
Sage ihm, dass ich Fehlercode 12 habe und die Zicke nicht mehr will.
Er sagt nur "Komisch, mit Fehlercode zwölf bleibt kein Wagen liegen. Die laufen dann zwar wie ein Sack Nüsse, aber sie laufen noch. Kann demnach nicht viel sein, wahrscheinlich ein Wackler am Kabel vom Klopfsensor".
Ich sag, ich lass die Supra zu ihm schleppen.
Abschleppwagen kommt.
Ich probiere so spaßeshalber noch mal, ob sie angeht, und, schwups, springt sie an. Als hätte sie den Meister vorher sagen hören "Mit Fehlercode zwölf springt man noch an".
Na ja, ich dann dennoch nach Toyo und mit dem Meister gesprochen.
Er sagte, defekte Klopfsensoren habe er noch nie bei einer Supra gehabt, wohl aber defekte Kabel von den Klopfsensoren zur ECU. Das wurde bei der Modellpflege jedoch gelöst und tritt nur bei den bis Bj. 89 auf!
Eine von tausend Kleinigkeiten, die bei der Modellpflege verbessert wurden.
Langsam bereue ich es, dass ich keine neuere Supra habe, denn bei mir geht grundsätzlich das kaputt, was hinterher verbessert wurde. Jetzt schon der x-te Fall!
Na ja, jetzt werde ich die beiden Kabel erneuern und dann ist hoffentlich ruhe.