Fragen zur MZKD - Toyota Supra

oggy · 27.04.2005, 23:41

So wie es aussieht liegt es an der Dichtung.
Die Messingniete ist noch im Dichtbereich.
Ist übrigens eine Bohrung unter der Dichtfläche die überhaupt
nicht gebraucht wird. Merkwürdig, wie so vieles an unserer Süßen.
Sumi hat die Firma Titan angeschrieben, und die Bilder beigelegt.
Schauen wir mal was die Jungs dazu sagen. Schuldig bin natürlich
auch ich, ich hätte drauf achten müßen.

@ Supra666 Kopf nachziehen würde ich nicht machen, es bringt
halt nichts, bau gleich den Kopf ab.

Und denk dran, Du bist nicht allein

timf · 27.04.2005, 23:53

Hi,
hab ja vor kurzen meine ZKD gewechselt...
und die schrauben auf 98nm angezogen, seitdem sind nun ca. 500km runter...

muss ich nun nach 1.000km die schrauben erneut nachziehen oder nicht?

wollt dann auch maln öl+filter wechsel machen...

oggy · 27.04.2005, 23:58

Wenns ne Organische ist, ja.
Ölwechsel-Filterwechsel, auf jeden Fall.

Supra666 · 28.04.2005, 20:24

Das klärt jetzt einiges,soweit ich das mitbekommen habe habe ich auch so eine Dichtung die Sumi besorgt hat.Hoffentlich!!!Esist zwar Scheiße wenn ich den ganzen Kram nochmal machen muß aber es gibt schlimmeres.(besser als irgendwo ein Riss).Wenn es bei mir auch der Fall ist mit dem Niet, mußich dann noch mal Planen usw. oder reichts wenn ich alles abbau u. den Niet entferne?

Andreas-M · 28.04.2005, 22:25

sieht irgendwie murksig aus mit den nieten...

wenn die niete sich da an der stelle in den kopf gedrückt hat, sollte das nicht so tragisch sein, da ist ja nix wos undicht werden könnte. die undichtigkeit kommt ja daher, das die niete nicht zuläßt, das der kopf plan auf der dichtung und dem block liegen kann.

oggy · 29.04.2005, 00:39

Ich habe Block und Kopf danach vermessen und dann geläppt.
Bild 011 zeigt den Kopf nach dem läppen.
Wir haben dann eine HKS Typ Stopper bestellt, damit dürfte Ruhe sein.
Bei der Bad von HKS wird Läppen emfohlen, zumindest sollten
Block und Kopf gepant und sauber sein.
Titan ist auch eine Typ Bad.
Wer noch hat den diese Dichtung verbaut?

Willi Thiele · 29.04.2005, 08:17

tut mir ja leid für >Chris ,jetzt mußte den ganzen murks von vorne machen und leider hatte ich recht

27.04.2005, 23:41	#1
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	So wie es aussieht liegt es an der Dichtung. Die Messingniete ist noch im Dichtbereich. Ist übrigens eine Bohrung unter der Dichtfläche die überhaupt nicht gebraucht wird. Merkwürdig, wie so vieles an unserer Süßen. Sumi hat die Firma Titan angeschrieben, und die Bilder beigelegt. Schauen wir mal was die Jungs dazu sagen. Schuldig bin natürlich auch ich, ich hätte drauf achten müßen. @ Supra666 Kopf nachziehen würde ich nicht machen, es bringt halt nichts, bau gleich den Kopf ab. Und denk dran, Du bist nicht allein __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

27.04.2005, 23:53	#2
timf Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2005 Ort: Köln Beiträge: 144 iTrader-Bewertung: (0)	ZKD-Schrauben nachzoehen?? Hi, hab ja vor kurzen meine ZKD gewechselt... und die schrauben auf 98nm angezogen, seitdem sind nun ca. 500km runter... muss ich nun nach 1.000km die schrauben erneut nachziehen oder nicht? wollt dann auch maln öl+filter wechsel machen...

27.04.2005, 23:58	#3
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	Wenns ne Organische ist, ja. Ölwechsel-Filterwechsel, auf jeden Fall. __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

28.04.2005, 20:24	#4
Supra666 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Wartburgkreis Beiträge: 1.473 iTrader-Bewertung: (0)	Scheiß Niete Das klärt jetzt einiges,soweit ich das mitbekommen habe habe ich auch so eine Dichtung die Sumi besorgt hat.Hoffentlich!!!Esist zwar Scheiße wenn ich den ganzen Kram nochmal machen muß aber es gibt schlimmeres.(besser als irgendwo ein Riss).Wenn es bei mir auch der Fall ist mit dem Niet, mußich dann noch mal Planen usw. oder reichts wenn ich alles abbau u. den Niet entferne? __________________ My lovely Mister Singingclub!!!

28.04.2005, 22:25	#5
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.130 iTrader-Bewertung: (8)	sieht irgendwie murksig aus mit den nieten... wenn die niete sich da an der stelle in den kopf gedrückt hat, sollte das nicht so tragisch sein, da ist ja nix wos undicht werden könnte. die undichtigkeit kommt ja daher, das die niete nicht zuläßt, das der kopf plan auf der dichtung und dem block liegen kann. __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

29.04.2005, 00:39	#6
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	Ich habe Block und Kopf danach vermessen und dann geläppt. Bild 011 zeigt den Kopf nach dem läppen. Wir haben dann eine HKS Typ Stopper bestellt, damit dürfte Ruhe sein. Bei der Bad von HKS wird Läppen emfohlen, zumindest sollten Block und Kopf gepant und sauber sein. Titan ist auch eine Typ Bad. Wer noch hat den diese Dichtung verbaut? __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

29.04.2005, 08:17	#7
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	tut mir ja leid für >Chris ,jetzt mußte den ganzen murks von vorne machen und leider hatte ich recht

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