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#1 |
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Registrierter Benutzer
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107tkm
neue ZKD (diese Woche) neue Bremsbeläge und Scheiben (vorletzte Woche) neue Wasserpumpe (vorletzte Woche) neuen Zahnriemen (vorletzte Woche) neuen Thermostat (vorletzte Woche) neue Kerzen (vorletzte Woche) neue Reifen (vorletzte Woche) wegen den Reifen vorletzte Woche durch den TÜV gerasselt *g* und fuhr sich doch so gut auf Slicks *gg* solange es trocken war |
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#2 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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Old Lady:
Supra MKIII Jg 90, Rot, Targa, AT, 281000km Reparaturen.... seit 116000km, nein, das zähl ich nicht auf! Kopf revidiert bei km 273000. New Lady: Supra MKIII Jg 89, Rot Targa, MT, 73000km Von einem Rentner aus erster Hand nach 3 Jahren arbeit gekauft..... Reparaturen: Thermostat gewechselt Kühlerdeckel gewechselt Sell Lady: Supra MKIII, Jg 89, Rot, Targa, MT, 216000km Ab MFK, zu verkaufen.
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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#3 |
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29L/100km@80min to HH
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Also meine hat 130.000.
Aber sechs Vorbesitzer. Davon waren 4 ich sage mal "nicht deutsche" Namen. Die waren nicht lange im Besitz. Wer weiss wieviel die Karosserie runter hat. Der Motor wurde überholt bei 107.000. Das ist jetzt 4Jahre her. Der Werkstattmeister meinte es wäre nicht der erste Motor. Seitdem keine technischen Probleme, kein Ölverbrauch. Die Kühlung hat nur gespinnt. Das ist jetzt behoben.
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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125T km.
Abgesehen von Verschleißteilen war die einzig notwendige außerplanmäßige Reparatur in 4 Jahren eine Generalüberholung des Differentials (ein Lager hatte sich darin verabschiedet). Ach so, und ne neue Original-Antenne hab ich mir geleistet ![]() |
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#5 |
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DJURADJ
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momentaner KM-stand: ca. 196'000km
aus erster hand gekauft. seine letzte rep. mit 182'000km: neuer kühler 1... 2... 3... 4... meins... meine reps: km183'000: ZK revidieren lassen und M-ZKD verbaut. km190'000: service (selber gemacht; zündkerzen, luftfilter, thermostat, ölfilter, ölwechsel, kühlerwasser, bremsen vorne...) km196'000 also diesen winter: krümmerbolzen erneuert , neue Batterie, etliche schläuche, VDD, Zündkäbel, karrosse poliert, stosstangen lackiert...km ab jetzt: hoffen dass alles i.o. ist und das es mindestens bis zum treffen auch so bleibt. gruss HE-MAN |
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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192000km
ALT ist noch der Abgasanlage, Achsen, Kardantrieb, Differential, Turbo, Innenraumplastik. Rest ist neu bzw überholt. Vorgestern noch das Getriebe abgedichtet und nen neuen Kühler verbaut. Hoffentlich jetzt Ruhe
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![]() CU - Gonzo |
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#7 |
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Trabbi-Verblaser
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170.285
vor 18000 km Motor gewechslt. Seit ich sie habe keine Reps. MZKD ist schon drin, die kommt hoffentlich nicht so schnell. Jetzt muß ich mir was mit der Klima einfallen lassen. Die will nimmer. Im Sommer doof!!
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Turbos must be bigger than head
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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91'er MK3 Schwarz-Metallic und bissl Rot drin, Top Zustand (Sommerfahrzeug) mit 92.000 Km gekauft aus erster Hand
1x ZKD bei etwa 96.000 (2002) Motor platt bei 97.000 (2003)(Turbo undicht-->Öl weg--->Lager platt) Jetzt: neuer gebrauchter Block neue Lager neue Ölpumpe neue Dichtungen neue Reifen Turbolader-Überholung (neu lagern, wuchten und abdichten) JDM-Heckleuchten Später: neue Kupplung schönere Felgen AXEL-DDP Blitz Nür Spec Sport-Kat Sport-Luffi NSX Lampen mit Xenon-Umbau Targa-Dach-Dichtungen Nächste Woche will ich die Zicke zulassen! Hab bis jetzt noch net viel von dem Auto gehabt, zeit ich sie habe...nun denn.
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URAN, URAN... das spritz ich mir jetz subkultan! URAN, URAN... Und das im Vatikan! |
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