Kosten für eine Motor-Revision

[Phoenix]

Auseinander- und wieder Zusammenbauen sehe ich nicht gerade als Problem. Nur das Hohnen, Schleifen und Planen kann ich ja nicht selber machen. Ausserdem weiß ich nicht, wie ich die maße bekomme, für die neuen Lagerschalen und Kolben.

Dass ich erst die Kolben haben muss, damit man nicht zuviel Aufbohrt, ist auch klar.

Und was muss ich sonst noch wechslen?
Kolben denke ich ist klar, nur welche sind gut?
Muss ich oder sollte ich dann auch die Pleus mit erneuern?
Alle Dichtungen und Schläuche erneuern ist auch klar.
Kupplung ist auch fällig, welche nehme ich da am besten?

Soll ja alles langlebiger sein, da ich auch vorhabe sie später noch mit sowas wie Fächerkrümmer, T04 Lader, größeren LLK mit Hardpipekit, größere Düsen, usw. zu tunen. Denn wie heißt es so schön: "PS kann man nicht genug haben!"

[Willi Thiele]

dannmacj mal die Stage 3 Kupplung rein und ansonsten machs wie Axel alles raus ,zerlegen udn zumINstandsetzer bringen ,der soll den Rumpf und Kopf zusammen bauen ,dann kannste den Kopf auf den Blocksselber drauf bauen
das spart

[Phoenix]

Mal eine andere Frage. Wie schwer ist eigentlich unser Motor. Wegen kauf eines Krans und Ständers?

[Willi Thiele]

nomaler Motorhebr tuts völlig un denk dran mit Getriege raus

[HaseHaseSuprase]

Und am leichtesten geht das, wenn Du die Front losschraubst und Motor mit Getriebe nach vorne-> oben rausholst.

Du bist Dir aber sicher, daß Deine Beziehung 2 Baustellen aushält?? Also wenn der Neubau Dich nicht fertig macht....

DIE Lady wirds schon schaffen

[supradiabolo]

(OT an)
....ich dachte es gibt klare Regeln zum posting und zuwiederhandlungen werden geahndet
...oder doch nur heisse Luft?
(OT aus)

[suprafan]

@Hase & sumi:
ich hab eure liebesbezeugungen aus dem thread entfernt, macht das bitte per PN klar. danke.