Lufthutze sinnvoll ? - Toyota Supra

Boku · 11.04.2005, 20:07

Hallo,

hoffe, dass ich heute nicht nochmal ins Fettnäpfchen latsche

Ich habe gehört, dass eine Lufthutze auf der Motorhaube sinnvoll ist, zwecks Hintzestau-Ableitung usw.
Welche Erfahrungen gibt es und wo bekommt man so ein Ding ?

Bei ebay habe ich nichts gefunden.

Gruß

Boku

bianco · 11.04.2005, 20:16

ob das ding sinnvoll ist is hier schon durchgekaut worden! obs was bringt weiss keiner so wirklich! spricht einiges dafür und einiges dagegen! sieht aber zumindest nicht schlecht aus find ich!

die meisten haben die von der mkIV drauf! gibts beim toyo händler zu bestellen oder bei forums mitgleidern die billiger rankommen!

suprafan · 11.04.2005, 20:21

guckst du hier:
http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=8126

im allgemeinen willst du bei der Supra nicht nur kühlluft reinbringen, sondern vor allem die heiße luft nach draußen holen, das ist fast wichtiger.

HaseHaseSuprase · 11.04.2005, 20:23

es gibt einen recht aktuellen Thread, wo die Strömungseigenschaften auf der Haube diskutiert wurde..

Es ist sinnvoll einen Kombination aus Hutze und Schlitzen zu machen. Bzw. Schlitze in die Haube und eine vernünftige Unterdruckkonstruktion durch den 'Unterfahrschutz....

Andreas-M · 11.04.2005, 20:53

kühlen kann man den motor zumindest nicht, indem man von draußen bischen kühle luft drauffächelt. Da kannste auch versuchen nen waldbrand auszupusten.

HaseHaseSuprase · 11.04.2005, 21:02

@ Andreas,

Wir sind aber nicht so gemein und posten Bilder unseres Kühlsystems, oder ??

Andreas-M · 11.04.2005, 21:05

Naja, die normale kleine "Terror-Tuner"-Lösung ist ja mittlerweile gängig. Aber es gibt ja mitlerweile schon neuerungen und mutationen davon.

Oder halt die extrem-version von jürgens schwarzem blitz halt.

HaseHaseSuprase · 11.04.2005, 21:11

Apropo Jürgen... Du hast nicht zufällig Bock mal eine kleine Anleitung zu tippen bzgl. umkehrung des Wasserkreislaufes (Bestückung über Frostschutzstropfen etc) ich reiss morgen eh den Kopf wieder runter und dann kommt eine Kupferdichtung drunter... (Testweise).

Ich hab hier alle Möglichkeiten... Drehbank. CNC Fräse. Stanze etc.....

Würde gern das eine oder andere von Jürgens "Erfindungen" übernehmen, denn ich muss das Rad nicht neu erfinden... oder ??

Amtrack · 11.04.2005, 21:16

?

HaseHaseSuprase · 11.04.2005, 23:34

Am geilsten ist doch wohl die Ansaugung aus HT Rohr

Hab ich auch verbaut, nur unterm Lader, weil dieser verschissene Schlauch zum LLK immer franseliger und kürzer wurde...

Das HT Kunststoffrohr aus dem Sanitärbereich ist übrigens für vieles zu empfehlen.. Hält bist 120°C ...

Aber am geilsten sind die Halter für den Kühler ... Die haben wir unabhängig voneinander absolut gleich gemacht .. Sogar die Edelstahl-Imbusschrauben sind gleich

BAD_SUPRA · 11.04.2005, 23:59

setzt man die hutze mit öffnung nach vorne.. oder nach hinten... d agibts noch mehr möglichkeiten und jede hat ihre nach und vorteile =) Aber ich glaub schon, dass es was bringt... ich glaub der motor dankt dir jeden schlitz.. vor allem wenn er danach steht und "ausdampft"

HaseHaseSuprase · 12.04.2005, 00:54

Zitat:

setzt man die hutze mit öffnung nach vorne.. oder nach hinten... d agibts noch mehr möglichkeiten

Ja sicher mindestens 2.. nach links oder nach rechts

:

Amtrack · 12.04.2005, 12:10

Zitat:

Zitat von BAD_SUPRA

vor allem wenn er danach steht und "ausdampft"

Du brauchst das garnicht in Anführungszeichen zu setzen, der dampft wirklich bei Regen!

PS: Trotzdem kommt mir keine Hutze auf die schöne Haube! Ne Nachlaufpumpe rein und gut is.

EDIT@HaseHaseSuprase: Bekommst PN

13.04.2005, 20:18

Die Ultimative Motorhaube !

Vorne durch die Kühler durch und oben wieder raus. Sogar direkt hinter dem Turbo noch eine Ööffnung.
Meiner Meinung nach die optimalste Kühlung.

Leider etwas teuer für meinen geschmack und im Regen möcht ich da auch nicht unbedingt fahren.

http://img.photobucket.com/albums/v1...c/68cbd112.jpg

timf · 13.04.2005, 20:27

wo isn das regen problem?

soo wasserempfindlich sind motoren auch net

11.04.2005, 20:07	#1
Boku Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2005 Ort: nördlich von Berlin Beiträge: 33 iTrader-Bewertung: (0)	Lufthutze sinnvoll ? Hallo, hoffe, dass ich heute nicht nochmal ins Fettnäpfchen latsche Ich habe gehört, dass eine Lufthutze auf der Motorhaube sinnvoll ist, zwecks Hintzestau-Ableitung usw. Welche Erfahrungen gibt es und wo bekommt man so ein Ding ? Bei ebay habe ich nichts gefunden. Gruß Boku

11.04.2005, 20:21	#3
suprafan Captain Slow Registriert seit: Feb 2003 Ort: Bodensee (D) Beiträge: 10.060 iTrader-Bewertung: (18)	guckst du hier: http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=8126 im allgemeinen willst du bei der Supra nicht nur kühlluft reinbringen, sondern vor allem die heiße luft nach draußen holen, das ist fast wichtiger. __________________ Wer nichts weiß, muss alles glauben.

11.04.2005, 20:53	#5
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.117 iTrader-Bewertung: (8)	kühlen kann man den motor zumindest nicht, indem man von draußen bischen kühle luft drauffächelt. Da kannste auch versuchen nen waldbrand auszupusten. __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

11.04.2005, 21:05	#7
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.117 iTrader-Bewertung: (8)	Naja, die normale kleine "Terror-Tuner"-Lösung ist ja mittlerweile gängig. Aber es gibt ja mitlerweile schon neuerungen und mutationen davon. Oder halt die extrem-version von jürgens schwarzem blitz halt. __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

11.04.2005, 21:16	#9
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	? __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

11.04.2005, 20:16	#2
bianco Pleuellagerschalenkiller Registriert seit: Feb 2003 Ort: FFM Beiträge: 1.771 iTrader-Bewertung: (1)	ob das ding sinnvoll ist is hier schon durchgekaut worden! obs was bringt weiss keiner so wirklich! spricht einiges dafür und einiges dagegen! sieht aber zumindest nicht schlecht aus find ich! die meisten haben die von der mkIV drauf! gibts beim toyo händler zu bestellen oder bei forums mitgleidern die billiger rankommen!

11.04.2005, 20:23	#4
HaseHaseSuprase Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Ort: Duisburg Beiträge: 259 iTrader-Bewertung: (0)	es gibt einen recht aktuellen Thread, wo die Strömungseigenschaften auf der Haube diskutiert wurde.. Es ist sinnvoll einen Kombination aus Hutze und Schlitzen zu machen. Bzw. Schlitze in die Haube und eine vernünftige Unterdruckkonstruktion durch den 'Unterfahrschutz....

11.04.2005, 21:02	#6
HaseHaseSuprase Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Ort: Duisburg Beiträge: 259 iTrader-Bewertung: (0)	@ Andreas, Wir sind aber nicht so gemein und posten Bilder unseres Kühlsystems, oder ??

11.04.2005, 21:11	#8
HaseHaseSuprase Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Ort: Duisburg Beiträge: 259 iTrader-Bewertung: (0)	Apropo Jürgen... Du hast nicht zufällig Bock mal eine kleine Anleitung zu tippen bzgl. umkehrung des Wasserkreislaufes (Bestückung über Frostschutzstropfen etc) ich reiss morgen eh den Kopf wieder runter und dann kommt eine Kupferdichtung drunter... (Testweise). Ich hab hier alle Möglichkeiten... Drehbank. CNC Fräse. Stanze etc..... Würde gern das eine oder andere von Jürgens "Erfindungen" übernehmen, denn ich muss das Rad nicht neu erfinden... oder ??

11.04.2005, 23:34	#10
HaseHaseSuprase Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Ort: Duisburg Beiträge: 259 iTrader-Bewertung: (0)	Am geilsten ist doch wohl die Ansaugung aus HT Rohr Hab ich auch verbaut, nur unterm Lader, weil dieser verschissene Schlauch zum LLK immer franseliger und kürzer wurde... Das HT Kunststoffrohr aus dem Sanitärbereich ist übrigens für vieles zu empfehlen.. Hält bist 120°C ... Aber am geilsten sind die Halter für den Kühler ... Die haben wir unabhängig voneinander absolut gleich gemacht .. Sogar die Edelstahl-Imbusschrauben sind gleich Geändert von HaseHaseSuprase (11.04.2005 um 23:37 Uhr).

11.04.2005, 23:59	#11
BAD_SUPRA Dr. Sommer Registriert seit: Jan 2003 Beiträge: 0 iTrader-Bewertung: (21)	setzt man die hutze mit öffnung nach vorne.. oder nach hinten... d agibts noch mehr möglichkeiten und jede hat ihre nach und vorteile =) Aber ich glaub schon, dass es was bringt... ich glaub der motor dankt dir jeden schlitz.. vor allem wenn er danach steht und "ausdampft"

13.04.2005, 20:18	#14
GReggy Beiträge: n/a	Die Ultimative Motorhaube ! Vorne durch die Kühler durch und oben wieder raus. Sogar direkt hinter dem Turbo noch eine Ööffnung. Meiner Meinung nach die optimalste Kühlung. Leider etwas teuer für meinen geschmack und im Regen möcht ich da auch nicht unbedingt fahren. http://img.photobucket.com/albums/v1...c/68cbd112.jpg

13.04.2005, 20:27	#15
timf Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2005 Ort: Köln Beiträge: 144 iTrader-Bewertung: (0)	wo isn das regen problem? soo wasserempfindlich sind motoren auch net

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