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Alt 08.04.2005, 18:06   #1
Dark Shadow
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Dark Shadow befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Supradiabelo stimmt Reifen werden so heißer weil sie mehr Reibung haben...
aber für so fahren hab ich so die beste Haftung und für längere Autobahnfahrten nehm ich den Druck dann hoch wenn unbegrenzt ist auf der Bahn hab ich bei mehr Speed da eh keine Probs dann mehr mit der Haftung.
Aber niederquerschnittsreifen im allgemeinen sagt man sollte man mit bissl mehr druck fahren.

Aber ausprobieren und dann schauen wie der Reifen abfährt.
Starten würd ich mal so bei 2,5 Bar mit Testen.
__________________
Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

http://Kopfdichtungdirekt.de
Dark Shadow ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2005, 15:25   #2
oli2000
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Beiträge: 198
iTrader-Bewertung: (1)
oli2000 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von bax
die Antwort:
Zitat:

Eagle F1 GS-D2

Vorderachse: 2,7 bar
Hinterachse: 2,7 bar

Eagle F1 GS-D3 92 Y

Vorderachse: 2,5 bar
Hinterachse: 2,5 bar
Vielen Dank, aber das ist bemerkenswert... wieso bekommt der GS-D3 2/10 weniger als der GS-D2?

Gut zu wissen, da ich gerade 4 neue GS-D3 montiert habe und mit v2,6 h2,8 gefüllt habe - die hätten sich dann wohl in der Mitte der Lauffläche schneller abgefahren (passiert mir hinten sowieso immer, sogar mit WR). Werde also überall auf 2,5 reduzieren
oli2000 ist offline   Mit Zitat antworten
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