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05.04.2005, 22:46
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#10 |
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Registrierter Benutzer
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Das ist halt der Vorteil bei der Werkstatt!Fahr den Spoiler ein und aus und schau wie viel Platz du brauchst!Er kürzt ihn dann nach unten hin!Du bist auch so in den Maßen ziemlich flexibel,heißt kürzer dünner schmäler ist alles kein Problem,Werden nur die Rohre geändert!Oder machst es wie Udo und machst den Spoiler fest!Kannst dann volle größe fahren und er garantiert mir eine kräftige mehrleistung.
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