das etwas andere tuning, von 90ps auf 200?? - Toyota Supra

sid · 20.03.2005, 19:27

ja, die batterie ist lehr, aber ich hab sie heut schon wieder den ganzen tag am ladegerät

gibt es ne möglichkeit die zündspule zu kontrolieren? oder testen?
ich krieg zwar nen zündfunken an den kerzen, aber ich hab das gefühl als wärs unregelmässig.

ich denke der kapute zündverteilerdeckel vereinfacht die sache auch nicht unbedingt.

aber ich häng halt immernoch fest an den grünen draht, ich weiss nicht was das ist, und ob ich den wirklich an masse anschliessen muss.

und nochwas, muss ich eigentlich die einspritsanlage entlüften??
meine leitungen sind entlüftet, und ich weiss das spritt in der einspritzanlage ankommt ( hört mann) aber naja, ich kenn mich mit so moderne motoren nicht so gut aus.

Willi Thiele · 20.03.2005, 19:35

das Kraftstoffsystem netlüftet sich von alleine ,du wirst ein elektrisches Prob haben ,aber wohin mit dem grünen KAbel ,tut mir leid

oggy · 20.03.2005, 20:09

@ sid, hast Du die Zündspulen richtig an Masse vom Motor?
Der Motor hat hinten rechts auch noch ein Massekabel, höhe
Ventieldeckel.

sid · 20.03.2005, 20:19

hmm was heisst da auch?? ich hab nur das kabel hinten wo der motor masse kriegt.
hab ich da eins vergessen?

die zündspule kriegt seine masse vom "gehäuse" oder?

oggy · 20.03.2005, 20:41

Zitat:

Zitat von sid

hmm was heisst da auch?? ich hab nur das kabel hinten wo der motor masse kriegt.
hab ich da eins vergessen?

die zündspule kriegt seine masse vom "gehäuse" oder?

Die Spulen liegen auf Gummiblöcken, werden mit einem ca. 15 cm
Kabel mit dem Ansaugkrümmer verbunden. Der Krümmer bekommt auch noch Masse direkt in den original Kabelbaum. Motorblock kriegt Masse direkt Batterie.

GMTurbo · 20.03.2005, 21:06

Zitat:

Zitat von oggy

Die Spulen liegen auf Gummiblöcken, werden mit einem ca. 15 cm
Kabel mit dem Ansaugkrümmer verbunden. Der Krümmer bekommt auch noch Masse direkt in den original Kabelbaum. Motorblock kriegt Masse direkt Batterie.

oggy, ich glaube du wirst alt

er hat nen non-turbo motor verbaut, da gibt es nur 1 zündspule und nen zündverteiler.

mfg
gmturbo

oggy · 21.03.2005, 10:44

Zitat:

Zitat von gmturbo

oggy, ich glaube du wirst alt

er hat nen non-turbo motor verbaut, da gibt es nur 1 zündspule und nen zündverteiler.

mfg
gmturbo

Ups, sorry stimmt auch mal wieder, na ja, ähm, kann ja mal passieren, nech.

Formi · 20.03.2005, 21:13

jetz hab ich mir vor schreck gerade in die hose gemacht *lach* mensch, das ding is ein TIER. hab nen kumpel der fährt nen wrangler... der stand letzten sommer hinter meinem starlet. der kann glatt über meinen drüber fahren *lach* ich hab keine 10cm bodenfreiheit, der wrangler is mind. so hoch wie der hilux

20.03.2005, 20:09	#3
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	@ sid, hast Du die Zündspulen richtig an Masse vom Motor? Der Motor hat hinten rechts auch noch ein Massekabel, höhe Ventieldeckel. __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

20.03.2005, 21:13	#8
Formi Mr. Off-Topic Registriert seit: May 2003 Ort: Schwarzwald Beiträge: 8.272 iTrader-Bewertung: (17)	jetz hab ich mir vor schreck gerade in die hose gemacht lach mensch, das ding is ein TIER. hab nen kumpel der fährt nen wrangler... der stand letzten sommer hinter meinem starlet. der kann glatt über meinen drüber fahren lach ich hab keine 10cm bodenfreiheit, der wrangler is mind. so hoch wie der hilux __________________ Sei realistisch. Erwarte ein Wunder.

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20.03.2005, 19:27	#1
sid Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2004 Ort: Göppingen Beiträge: 79 iTrader-Bewertung: (0)	ja, die batterie ist lehr, aber ich hab sie heut schon wieder den ganzen tag am ladegerät gibt es ne möglichkeit die zündspule zu kontrolieren? oder testen? ich krieg zwar nen zündfunken an den kerzen, aber ich hab das gefühl als wärs unregelmässig. ich denke der kapute zündverteilerdeckel vereinfacht die sache auch nicht unbedingt. aber ich häng halt immernoch fest an den grünen draht, ich weiss nicht was das ist, und ob ich den wirklich an masse anschliessen muss. und nochwas, muss ich eigentlich die einspritsanlage entlüften?? meine leitungen sind entlüftet, und ich weiss das spritt in der einspritzanlage ankommt ( hört mann) aber naja, ich kenn mich mit so moderne motoren nicht so gut aus.

20.03.2005, 19:35	#2
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	das Kraftstoffsystem netlüftet sich von alleine ,du wirst ein elektrisches Prob haben ,aber wohin mit dem grünen KAbel ,tut mir leid

20.03.2005, 20:19	#4
sid Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2004 Ort: Göppingen Beiträge: 79 iTrader-Bewertung: (0)	hmm was heisst da auch?? ich hab nur das kabel hinten wo der motor masse kriegt. hab ich da eins vergessen? die zündspule kriegt seine masse vom "gehäuse" oder?

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