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18.03.2005, 01:32
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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ääähhhm wo is denn das thermostatgehäuse??? werd das morgen alles gleich checken! also den filter und die schläuche alle! werd auch gleich ne neue verschlusskappe draufmachen! hab eh noch eine rumliegen! und dann MUSS das doch in den griff zu bekommen sein!
danke für die schnellen antworten! |
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18.03.2005, 01:35
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#2 |
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[NSH]Mr.EPC
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folge einfach den leitungen am tank im heck und am filter im motorraum, dann wirst du bestimmt was finden.
mfg gmturbo
__________________
 sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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18.03.2005, 18:52
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#3 |
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[NSH]Schlossgespenst
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jo, die entlüftungsleitung geht direkt vom tank unterm wagenboden lang bis zum motorraum. dann da hoch und zum schwarzen filterpott. wenn man den schlauch da abzieht, müsste es schon sofort ausm schlauch gut nach sprit stinken. tuts das nicht ist die leitung wohl dicht...
__________________
  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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23.03.2005, 11:00
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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aaalso: ich hab jetzt mal alle leitungen verfolgt, den filter kontrolliert...alles in ordnung
 hatte auch beim nächsten tanken (in leerem zustand) eindeutig nen unterdruck im tank! langsam hab ich den verdacht, dass der zapfhahn einfach zu spät abgeschaltet hat und mir somit den tank zu voll gemacht hat  ich hab das jetzt so gelöst, dass ich einfach nicht mehr ganz voll getankt hab bzw immer gleich den tank etwas leer gefahren hab... aber is halt auch nicht das gelbe vom ei... war auch bei meinem mech...der hat sich das auch angesehen, und wie solls anders sein!? vorführeffekt... nix is natürlich passiert! kein überdruck und der tank is nicht übergegangen naja! vielleicht komm ich irgendwann dahinter... |
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