Komischer Motor mit 200 TKM(BILDER)

[suprafan]

Zitat von Lolek

ZKD Schaden an einer NT ?!?!?!

Wie kommt denn das ???

vom ZKD-teufel, der in jedem 7M haust und erst ausgetrieben werden muss

in den USA (wo deutlich mehr nonturbo-MKIIIs rumfahren als turbos) ist ein BHG bei der nonturbo nicht viel ungewöhnlicher als bei der turbo.

nur gewisse NT-fahrer hier im forum behaupten immer steif und fest, dass sowas bei ner NT nieeeee vorkommen würde

[Boostaholic]

NEin! Und wenn dann erst viel später... meine NT hat jetzt 125000 mit der ersten ZKD und die schaft weitere 100000 locker vor einem BHG....

[Flatti]

Naja, bei 200'TKM die erste ZKD durch find ich jetzt wirklich nicht so besonders schlimm.

Boostie, seit wann hast du denn ne NT?
Dann passt dein Name ja gar nimmer, schließlich macht die nur negativen Boost.

[Daniel]

jo deswegen sind bei mobile auch alle nonturbos mit zkd schaden am start.

btw: der wenn der kühler bei 200+ völlig kollabiert hebt auch der beste motor auch nix

[Willi Thiele]

alles ne Sache der fahrweise und der Pflege ,immer schön Kühler spülen und gutes ÖL das macht viel aus ,hab meine auch nicht geschont und hält bis jetzt jedenfalls

[HE-MAN]

dann sag ich's nochmal: neben meiner turbo, die mit 183'000km den ersten ZKD schaden hatte, habe ich mit'nem kolegen zusammen eine NT gekauft mit knapp 400'000km (weiss die genaue zahl nicht) und der ERSTEN ZK DICHTUNG!

allerdings eben jetzt mit ZKD schaden...

[Dark Shadow]

Ist immer ne sache der Fahrweise, schonend hält auch ne Turbo...
Turbo Supras werden nur normal auch nicht sooo schonend gefahren...

Flatti heizte nicht, sonst hätte er mit soner toten Dichtung schon längst nicht mehr fahren können.

ZKD ist anfällig bei der MK3 und fragt mal Grizzly bei welchem Supra er die erste Kopfdichtung gewechselt hat bei ner Turbo oder ner Nonturbo.

meinen Schaden an der Kopfdichtung hab ich anfänglich nur daran gemerkt, das die Supra nach 10min dauervollgas auf der Bahn heißgelaufen ist.

[DK96]

Zitat von Dark Shadow

rbo.

meinen Schaden an der Kopfdichtung hab ich anfänglich nur daran gemerkt, das die Supra nach 10min dauervollgas auf der Bahn heißgelaufen ist.

10min Dauervollgas?
Wo geht das?

[Andreas-M]

nimmste die kolben auch raus? würd mich mal interessieren wie die aussehen...

[Dark Shadow]

Stuttgart richtung Nürnberg mitten unterm Tag war unter der Woche soweit ich mich erinner...

Aber hier geht das recht leicht, hab viele Autobahnen direkt um mich rum.

Nachts um 2-4 unter der Woche z.b. Oder am So umd die Zeit weil schlafen viele

oder unterm Tag wärend der Woche. Zu guten Zeiten...

Selbst wenn man mal bremsen muß immer wieder beschleunigen ist auch nicht viel schonender als Dauervollgas. Aber von Stuttgart runter mußte ich die erste Zeit sehr sehr wenig bremsen.
Danach bin ich nurnoch 200 mit voll aufgerissener Heizung gefahren weil nach den 10 min die Temp am anfang des Roten stand...
200 konnte ich dann durchfahren da blieb sie immer so im 3/4 bereich der Anzeige.

[Flatti]

Flatti heizte nicht, sonst hätte er mit soner toten Dichtung schon längst nicht mehr fahren können.

Jo, hab die in dem Zustand nur noch überführt. 200 km mit 130, sehr sanfter Gasfuß.

Zitat von Andreas-M

nimmste die kolben auch raus? würd mich mal interessieren
wie die aussehen...

Hatte ich eigentlich nicht vor, nachdem die Zylinder keine Laufspuren haben (der Gammel oben ist reingesifftes Öl und an einem eben ein bisschen Öberflächenrost vom bhg).
Ich hab nämlich keine Ringzange.

Oder meinst du die habens gehabt?