Kat Schrauben... welche Größe? - Toyota Supra

Flatti · 27.12.2004, 18:14

Jupp, irgendwie zerstörerisch öffnen.
Unter dem Auto hast bei dem Gammel keine Chance.

Ich hab bei meinem zuerst den Puffaus abmontiert, unter der Kiste vorbugsiert und dann die Schrauben mitm Gasbrenner angeheizt. Dann gingen se auf....

BAD_SUPRA · 27.12.2004, 18:24

Zitat:

Zitat von Flatti

Jupp, irgendwie zerstörerisch öffnen.
Unter dem Auto hast bei dem Gammel keine Chance.

Ich hab bei meinem zuerst den Puffaus abmontiert, unter der Kiste vorbugsiert und dann die Schrauben mitm Gasbrenner angeheizt. Dann gingen se auf....

also das sind nur muttern oder? Weil wenn ich ne flex organisieren könnte, darf ich da dann nich einfach abflexen, wenns muttern sind, weil wenn ich neue muttern drauf tu, fehlen ja die Windungen

Flatti · 27.12.2004, 18:29

Das sind Schrauben mit Muttern und meistens haben's beide gehabt.
Ich mach wohl gleich Edelstahl rein, vielleicht hälts dann besser.

BAD_SUPRA · 27.12.2004, 18:45

ich probier es morgen frisch gestärkt noch mal! BIN FAST DAAAAAAAAAAA

Nucleon · 27.12.2004, 19:07

Probier erst mit nem Maulschlüssel den Schmodder abzukratzen um die göße Rauszufinden. Da ist noch Platz wo der Schmodder hinkann, bei der Nuss nicht. WD40 ist ja auch kein spezial Rostlöser....

Fohes Schaffen noch

Diablo · 27.12.2004, 19:17

Zitat:

Zitat von Nucleon

Probier erst mit nem Maulschlüssel den Schmodder abzukratzen um die göße Rauszufinden. Da ist noch Platz wo der Schmodder hinkann, bei der Nuss nicht. WD40 ist ja auch kein spezial Rostlöser....

Fohes Schaffen noch

Warum sich quälen, wenn es auch einfacher geht? Die Schrauben sind meist völlig fertig und müssen dann eh ausgetauscht werden. War bei meiner genauso. Habe dann auch gleich zur Flex gegriffen. Da gebe ich Willi absolut recht. Flex löst Deine Probleme.

Gonzo · 27.12.2004, 19:26

Nimm die Flex - hab ich auch gemacht. Gibt nix besseres

Daniel · 27.12.2004, 20:32

Zitat:

Zitat von Flatti

Jupp, irgendwie zerstörerisch öffnen.
Unter dem Auto hast bei dem Gammel keine Chance.

Ich hab bei meinem zuerst den Puffaus abmontiert, unter der Kiste vorbugsiert und dann die Schrauben mitm Gasbrenner angeheizt. Dann gingen se auf....

alsowir haben die easy mit der hand aufbekommen......mit der hand, geht doch!

BAD_SUPRA · 27.12.2004, 20:47

Das wär ideal! Meine Schrauben sind echt wie aus einem Stck gegossen und miteinander verschmolzen.. wie in Temrinator 2 als der T 1000 am Schluss in der Fabrik schmilzt

Bleifuss · 27.12.2004, 20:49

Haste Deinen Persönlichen Thread schon reingesaugt?

BAD_SUPRA · 27.12.2004, 20:50

Hammer, ja hab eben gepostet just in dem Moment

Bleifuss · 27.12.2004, 20:51

Super, musi glei schaun gehn.....

BAD_SUPRA · 27.12.2004, 20:59

Hier werden sie geholfen

27.12.2004, 18:14	#1
Flatti Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2003 Ort: 30km O von Stuttgart Beiträge: 2.109 iTrader-Bewertung: (3)	Jupp, irgendwie zerstörerisch öffnen. Unter dem Auto hast bei dem Gammel keine Chance. Ich hab bei meinem zuerst den Puffaus abmontiert, unter der Kiste vorbugsiert und dann die Schrauben mitm Gasbrenner angeheizt. Dann gingen se auf.... __________________

27.12.2004, 18:29	#3
Flatti Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2003 Ort: 30km O von Stuttgart Beiträge: 2.109 iTrader-Bewertung: (3)	Das sind Schrauben mit Muttern und meistens haben's beide gehabt. Ich mach wohl gleich Edelstahl rein, vielleicht hälts dann besser. __________________

27.12.2004, 19:07	#5
Nucleon Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2003 Ort: Köln Beiträge: 1.776 iTrader-Bewertung: (33)	Probier erst mit nem Maulschlüssel den Schmodder abzukratzen um die göße Rauszufinden. Da ist noch Platz wo der Schmodder hinkann, bei der Nuss nicht. WD40 ist ja auch kein spezial Rostlöser.... Fohes Schaffen noch __________________ Private Homepage: www.supra-garage.de

27.12.2004, 19:26	#7
Gonzo Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2003 Ort: Fürstenfeldbruck Beiträge: 915 iTrader-Bewertung: (0)	Nimm die Flex - hab ich auch gemacht. Gibt nix besseres __________________ CU - Gonzo

27.12.2004, 20:49	#10
Bleifuss Mr. TNT Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX Beiträge: 10.328 iTrader-Bewertung: (7)	Haste Deinen Persönlichen Thread schon reingesaugt? __________________ Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10

27.12.2004, 18:45	#4
BAD_SUPRA Dr. Sommer Registriert seit: Jan 2003 Beiträge: 0 iTrader-Bewertung: (21)	ich probier es morgen frisch gestärkt noch mal! BIN FAST DAAAAAAAAAAA

27.12.2004, 20:47	#9
BAD_SUPRA Dr. Sommer Registriert seit: Jan 2003 Beiträge: 0 iTrader-Bewertung: (21)	Das wär ideal! Meine Schrauben sind echt wie aus einem Stck gegossen und miteinander verschmolzen.. wie in Temrinator 2 als der T 1000 am Schluss in der Fabrik schmilzt

27.12.2004, 20:50	#11
BAD_SUPRA Dr. Sommer Registriert seit: Jan 2003 Beiträge: 0 iTrader-Bewertung: (21)	Hammer, ja hab eben gepostet just in dem Moment

27.12.2004, 20:51	#12
Bleifuss Mr. TNT Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX Beiträge: 10.328 iTrader-Bewertung: (7)	Super, musi glei schaun gehn..... __________________ Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10

27.12.2004, 20:59	#13
BAD_SUPRA Dr. Sommer Registriert seit: Jan 2003 Beiträge: 0 iTrader-Bewertung: (21)	Hier werden sie geholfen

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