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10.12.2004, 12:51
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#1 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Da gabs eine ganz üble "vermischungszeit", wo es nix gab was es nicht gab.
 Gerade beim 235/239 PS wechsel inkl. Facelift. Es gibt die vor-facelift teilweise mit der neuen elektrik, und auch wieder umgekehrt. Habe ein nach-facelift-model (3-tlg-heckspoiler, die nase, etc), aber die alte elektrik mit altem kabelbaum und alter ECU und 235 PS.
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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10.12.2004, 13:34
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#3 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
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Meine leut EPC 10/89, alte Tempomat/Lenkrad/Zündschloss Elektrik aber neue ECU
 mit Nase und neuem Flügel
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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10.12.2004, 14:07
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#5 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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Ich hatte mit dem DJ Mad Max schon die Theorie aufgestellt, dass die einfach das verbaut haben, was grad so da war bzw. den Arbeitern in die Hände gefallen ist
 PS: Frage ist noch nicht beantwortet, weiß jemand ob man einfach so ne neue ECU einbauen kann? Wie wirds dann mitm Kabelbaum gelöst? ABS hängt da ja auch noch mit dran...
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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10.12.2004, 14:10
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#6 |
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Beiträge: n/a
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Hi zusammen,
1. das ABS hat eine eigene ECU !! 2. meine Supra ist von 9 / 1990 und hat graue Stecker mit 2 Klopfsensoren. Die allten hatten nur 1 Klopfsensor, laut Buch. Gruß sumi88  |
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Hybrid-Darstellung
