Nockenwellen Grad ?

[Andreas-M]

Zitat von Willi Thiele

ja das wurde mal gemacht ,ob das heute noch jemand macht weiss ich nicht ,soweit ich weiss haben die HKS 302grad .
Einer schleift Nocken in einer ganz eigenen Art ,wer das wohl war (Jürgen?),aber das hier zu erklären ,das würde Seiten füllen

Jo, kann man eh nicht nachbauen, ist wieder son unikat von ihm. In dem Motor der orangenen hat er jetzt auch wieder rumgespielt und die Nockenwelle(n) (nur eingang?) um 90 Grad "gekippt" und geänderte ventile eingebaut. Mit umgebautem Nockenwellensensor. Drehte zuletzt ja eh schon wie son Motorrad-Motor hoch, aber nun is total heftig. Vielleicht wissen manche was mit anzufangen mit dem vergleich das der jetzt drehzahl-geil hochdreht wie son motor in nem Honda. Und das gepaart mit dem sowieso-bums vom turbolader. Aber irgendwie kann man das garnicht so wiedergeben das man das verständlich rüberbringen kann.

[Amtrack]

Richtig, das kann nichtmal Jürgen - der redet von Sachen die für ihn selbstverständlich sind und ich bin erstmal dabei mein riesen Fragezeichen überm Kopf auszuformen

[Formi]

Zitat von Amtrack

Richtig, das kann nichtmal Jürgen - der redet von Sachen die für ihn selbstverständlich sind und ich bin erstmal dabei mein riesen Fragezeichen überm Kopf auszuformen

hat dieser 'jürgen' schon mal dran gedacht ein buch über die MA71 zu schreiben? so für die nachwelt?

[Andreas-M]

Das Buch würde dann wohl so sein als würde man versuchen ein buch in chinesisch zu lesen und zu verstehen.

[Amtrack]

Das macht nix - dann braucht man halt 3 oder 4 andere Bücher, um seins zu verstehen. Ich habs ihm ja auch nahe gelegt das wirklich mal zu machen. Zumindest alle die aufm "originooooaaaal" NSH Treffen waren würden das ungesehen kaufen, wetten?


Dem Franky hab ichs ja auch scho nahe gelegt *G*, der will auch nich...

[Willi Thiele]

das was er erklärt hat hab ich verstanden ,das warum und wieso ,alles gut begründet und verständlich ,aber nachbauen ,das ist die andere Sache