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05.11.2004, 13:14
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#1 |
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Beiträge: n/a
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Ist doch schon sehr plausibel, wenn man den Verlust durch den Luftwiderstand abzieht kommt man ja auf die serienwerte
Hast du auch eine Formel um die theoretische Beschleunigung zu errechenen?  |
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05.11.2004, 19:55
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#2 | |
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Registrierter Benutzer
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Wie kann man das bei Exel eingeben, damit man auch weiterrechnen kann, wie zb. 300km/h, 400, usw ? Bis überschall versteh sich
   
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"Jeder Mensch hat Talent. Was selten ist, ist der Mut, ihm zu folgen." "Achte auf deine Gedanken! Sie sind der Anfang Deiner Taten." Zitat:
 Diablo
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05.11.2004, 20:11
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#3 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
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Die Formel steht doch in der Grafik
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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05.11.2004, 20:12
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#4 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
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05.11.2004, 20:28
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#5 |
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[NSH]Schlossgespenst
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da ziehen die naturgesetze aber ne menge ab... die serie erreicht ja wie in zig tests damals bewiesen wirklich mit mühe die 245 kmh. Und um über echte 300 zu kommen müssen selbst 540 ps ganz schön rackern.
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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05.11.2004, 20:37
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#6 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
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Die Tabelle stimmt auch nur so bis 250 km/h. Schneller bin ich noch nicht gefahren.
 Bis dahin sieht es aber ganz gut aus.
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05.11.2004, 21:30
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#7 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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mhhh... wieso komm ich dann mit meiner Gixxer auf 316kaämhaaa?
 Ich weiss ich weiss... der Luftwiederstand nimmt im Quadrat zu
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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06.11.2004, 21:09
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#8 |
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[NSH]Chefkoch
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Ich bin heute laut Tacho 280 gefahren
das reichte mir auch!!! das mach ich so schnell nich wieder, is ja hölle  PS- weiß ich nich, aber großes Fritzinger packet, ca. 70 Grad Winkel TK, 85mm Abgasanlage und 1 bar LD. Da kann man die PS-Zahl ja schätzen. Gruß, TF
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 B+M limited Nr. 25 Stage 8+++ ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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23.11.2004, 01:54
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#9 | |
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Pleuellagerschalenkiller
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Zitat:
:der luftwiderstand nimmt proportional mit dem quadrat der geschwindigkeit zu ABER nur in der kraftform! denn F=[ro]/2*cw*A*v² ! also im klartext: luftdichte durch 2 mal cw wert mal porjizierte fläche (ist die fläche wenn man genau von vorne aufs auto sieht, also keine schrägen miteingerechnet) mal fahrtgeschwindigkeit zum quadrat! allderdings nimmt die verlustLEISTUNG mit v³ zu denn die ist F*v=P verlust! ausserdem hat man bei 250 km/h so viel schlupf dass man die geschwindigkeit vom tacho zum rechnen eh nur noch so ungefähr nehmen kann da die ja am getriebe abgegriffen wird! und bei v³ is das ne ganze menge die da zu viel ist! wobei aber wieder der luftwiderstand den schlupf beeinflusst! also eh haariges thema hin und zurück! @christian: ich such dir morgen die theoretische formel für die beschleunigung mal raus! da kommt jede menge klüngel rein wie zum beispiel drehmassenzuschlag für die kurbelwelle und die schwungscheibe mit kardanwelle und rädern und hängt alles noch von der steigung ab! ziemlich umfangreich! also nur (moment/reifenradius)/fahrzeugmasse reicht da leider nicht! hab über das thema grade letztes semester erst klausur geschrieben! |
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Hybrid-Darstellung
