wollt ihr mal was sehen?

[RedMk3]

der motor hat genau 165tkm gelaufen. kopf wurde komplett neu gemacht bei 136tkm. danach nist dann sehr wahrscheinlich das problem "neuer kopf=>pleullager gehen kaputt" aufgetreten was den fahrer aber wohl nicht gestört hat. sagt mir mal was ihr zu den pleuln sagt kann ich die noch weiterverwenden oder sind die auch total hinüber? udn was ist jetzt mit den neuen maßen,wer weiss da bescheid? mich nervt die sachen mit den pleuln sind die im eimer oder nicht?!?!

[bianco]

absolut unfassbar dass die dinger nicht abgerissen sind bei dem spiel! pleuels sind denk ich nicht kaputt zu bekommen! nur die kw musst du nachmessen ob die
schaden genommen hat und das ist leider anzunehmen, wenn eins deiner lager schon auf dem kupfer ist!

kann aus eigener erfahrung sagen dass es nicht länger als 6 monate hält auf ne kaputte kw neue lagerschalen zu setzen! die sind bald wieder durch, da du keinen öldruck zwischen die schalen und die sitze bekommst! hat keinen zweck!

[RedMk3]

ich weiss dass die kw geschliffen werden muss aber was ist mit den pleul. ich hab kein bock die pleul nicht neu zu machen und dann alles fertig und beim starten kuckt plötzlich das pleul raus!
zum kupfer: das sueht man nur beim mittigen hautlager sonst nirgendwo. sogar nicht beim pleullager nr.4 was ja total fratze ist!

[Diablo]

Zitat von RedMk3

ich hab kein bock die pleul nicht neu zu machen

Man benutzt nicht keine negativen Nicht-Verneinungen...

Ich kann Dich aber beruhigen - die Pleuel müssen neu.

[RedMk3]

ganz neu oder kann man die aufarbeiten? sonst hol ich mir mal fix 3 oder 4 je nachdem neue bei christian!!!

[Diablo]

Nix aufarbeiten - tief in die Tasche greifen und alle neu. Ist besser, glaub mir. Das Risiko von flüchtenden Pleueln sinkt enorm.

[RedMk3]

Zitat von Diablo

Nix aufarbeiten - tief in die Tasche greifen und alle neu. Ist besser, glaub mir. Das Risiko von flüchtenden Pleueln sinkt enorm.

wieso es sind doch nur 2-3 die im eimer sind. die kann ich jawohl so ersetzen.
aber die anderen sind noch ok. da war auch nix mit!es waren ja auch nur 2-3 lager die kaputt waren! kalr kommen alle neu udn es werden auch alle zapfen neu geschliffen! erstaml nächstes we den kopf runter und dann mal schauen!

Zitat von RedMk3

ganz neu oder kann man die aufarbeiten? sonst hol ich mir mal fix 3 oder 4 je nachdem neue bei christian!!!

Ich weiss ja nicht genau welchen du meinst nur wenn du den "einen" meinst streich das wort fix

Besorg dir einen 2ten Block und mache aus 2 Blöcken einen ist die günstigste und beste Methode

Unter biete stand noch ein Motor für 400Euro zwar mit null kompression aber mit angeblich guter KW dann sparst du dir auch das schleifen

[Götti]

Also - sobald es die Lager im Pleulfuss gedreht hat (weil das Lager so Mause war), kannst Du davon ausgehen, das es nicht mehr ein (auch kein neues)Lager mit der benötigten Vorspannung klemmen kann!
ERGO - neuer /Andrer Pleul - leider muss dazu de Kopf runter.
Falls Du günstig bis gratis neue/andere Teile brauchst kannst Du Dich bei mir melden - hab noch 3 zerlegte Motoren.
gruss Götti