|
|
|
26.09.2004, 19:44
|
#1 |
|
Bruce Allmächtig
|
Da sind runde Flansche mit je 4 Verbindungen, am Getriebe und am Diff ist je so ein Teil, dort lösen....
__________________
  Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen!  Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein! 
|
|
|
|
26.09.2004, 19:52
|
#3 |
|
Bruce Allmächtig
|
Ja die wird vom Getriebe und vom Diff einfach rausgezogen...
__________________
Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen! Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
|
|
|
|
|
26.09.2004, 19:53
|
#4 |
|
Registrierter Benutzer
|
jo danke. jetzt weiss ich bescheid!
ps: wie soll ich öl in das getriebe kreigen wenn die schraube doch so schwer zugänglich ist... die vom ablass ist easy aber die zum auffüllen ist echt versteckt! |
|
|
|
|
26.09.2004, 19:57
|
#5 | |
|
Bruce Allmächtig
|
Zitat:
http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=4609
__________________
Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen! Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
|
|
|
|
|
|
30.09.2004, 15:27
|
#6 |
|
Registrierter Benutzer
|
Motot ausbaun
Warum nimmst Du den Motor nicht mitsammt dem Getriebe raus - geht viel schneller!
Wie auch immer.... Vergiss den Ausrückhebel nicht seitlich rauszuziehn - sonst gehts nimmer! d.h. Kupplungsgeberzylinder an den Befestigungen lösen, Leitungshalter lösen Kupplungsgeberzylinder rausziehn (kannst gleich prüfen ob er pisst) - dann auf der gleichen Seite wie der K-zylinder liegt mit 2 (12mm) Schrauben die Abdeckung wegmachen - dann siehst Du unter der Abdeckung den Ausrückhebel der Kupplung - zieh dran... aber kräftig und voilà schon hälst Du den Hebel in der Hand. Jetzt kannst Du alle Kupplungsglocke - Schrauben rundherum lösen sind etwa 3 oben jeweils etwa 2 auf der Seite und 4 unten - alles 14mm Der Anlasser ist mit 2 Schrauben auch seitlich angeflanscht. VERGISS nicht zuerst die Batterie anzuhängen - sonst funkts! Gruss Götti |
|
|
|
|
30.09.2004, 15:31
|
#7 |
|
Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
|
Und wenn's funkt, gleich ne 100A-Sicherung bestellen...
Gruss Bleifuss
__________________
Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
|
|
|
Hybrid-Darstellung
