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Alt 24.09.2004, 16:47   #1
TrackBuster
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TrackBuster befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Sogar mein corrado hatte bessere bremsen........
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MfG
TrackBuster
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Alt 24.09.2004, 17:30   #2
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
MK3 Bremsen

werd demnächst Powerslott verbauen ,mal sehen wie die sind
Willi Thiele ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2004, 21:37   #3
Andi
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Andi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
wilwood in ammieland hat ne geil mk 3 bremse.
gruß
Andi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2004, 22:27   #4
supra.
supra
 
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Ort: Berlin ( Ostküste )
Beiträge: 1.484
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supra. befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
@Diablo

klar gibts was anderes für MKIII

schau mal hier:

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=8253

http://935motorsports.com/catalog/pr...44ce7904034390

http://935motorsports.com/catalog/pr...roducts_id=711

Geändert von supra. (25.09.2004 um 22:41 Uhr).
supra. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2004, 00:05   #5
oggy
und die Kakerlaken
 
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oggy befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Kaufen, Marsch-Marsch
__________________
V8 makes you smile with every Gallon per mile
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Alt 26.09.2004, 01:46   #6
Diablo
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Beiträge: 444
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Diablo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi!

Danke für den Tip!

Aber, nur 20% mehr Bremsleistung? Sehe ich das nun falsch, oder ist das in der Tat relativ wenig?
Diablo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2004, 02:27   #7
Dark Shadow
Registrierter Benutzer
 
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Beiträge: 6.655
iTrader-Bewertung: (5)
Dark Shadow befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Oggi Serie langt echt net...

kommt immer auf den Aufbaustatus an.
Problem an allem je schneller das Auto wird desto unbekümmerter gehst du mit der Geschwindigkeit um kommt dir garnet groß wild vor. Da liegt das Prob genauso unbekümmert bremst man dann halt auch weils ja auch schnell dort hin kam, ist ja quasi ab nem gewissen punkt so wenn du dann bis 230 beschleunigst kommts einem vor wie vorher halt auf 100. Bremst dann dementsprechend genauso schnell wieder runter und das kannst scho machen, doch dann gehst wieder drauf aufs gas und beim nächsten mal fängt sie dann langsam das wegglühen an. Sie dann weg, ist nicht dafür ausgelegt so kurz hintereinander hohe Geschwindigkeit runterzubremsen...
klar kann man sagen das weiß ich ja und dementsprechend geh ich mit um und wart dann wieder mit dem Bremsen. Macht man in der Realität dann aber nicht wirklich.

PS: hab mir angewohnt von Früher her immer intervall zu Bremsen, traue den Bremsen nichtmehr wirklich, nachdem ich eigentlich immer unbekümmert drauf stand, bis mir mal auf der Landstraße die Bremsbeläge weggeglüht sind und ich statt abzubiegen wie ich wollte mit 70 drüber geschossen bin. Hab da nen R19 gefahren mit nur 110 PS. War Landstraße und hatte da 2mal vorher richtig scharf runtergebremst wegen Ortschaften hat gereicht das es beim 3. Mal nimmer gefunzt hat. Ist n komisches Gefühl wenn du immer mehr auf die Bremse gehst und es bremst immer weniger bis du am ende nur noch ausrollen kannst. Als dann die Bremsscheiben aufgehört haben zu glühen konnt man wieder fahren da bremste dann wieder was. Da ging zum glück die Straße auch gerade aus weiter...

Aber ist trotzdem riskannt auch wenn man normal intervall bremst, weil eben der Faktor mit bei ist, das es nicht so wild wirkt... wenn du dich an den mehr Schub gewöhnst.

Beschissen ists nur das es so wenig gibt für die MK3.
__________________
Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

http://Kopfdichtungdirekt.de

Geändert von Dark Shadow (26.09.2004 um 02:34 Uhr).
Dark Shadow ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2004, 16:44   #8
Nucleon
Registrierter Benutzer
 
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Registriert seit: Jul 2003
Ort: Köln
Beiträge: 1.776
iTrader-Bewertung: (33)
Nucleon befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Und das alles so teuer ist, sonst hätten wir da wohl kaum Probleme
__________________

Private Homepage: www.supra-garage.de
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