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23.09.2004, 14:45
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Umbau
Was für alles inkl Aut? Schau mal
Benötigte Teile für den Umbau von MT auf AT · Kühler mit Wärmetauscher · Metalleitungen und Halterungen und Verbindungsschläuche · Andere Getriebehalteungen · Andere Auspuffhalterunge · Anderer Vorderteil der Kardanwelle (ist kürzer) oder besser Tausch der ganzen Welle (Unwucht) · Tachowelle muss am Getriebeausgang angepasst werden (zwei Teile) · Führungslager in der KW rausnehmen · Wandlerplatte mit entsprechenden Schrauben montieren · Kabelbaum Automat samt Motorkabelbaum und Motorsteuergerät tauschen. Achtung Stecker und Steuergeräte haben mindestens 2mal geändert · Pedalerie tauschen (inkl Kupplungsgebezylinder) · Gang - Wählhebel · Drosselklappengehäuse ev tauschen damit Kickdown - Kabel montiert werden kann Wer hat noch Lust auf nen Umbau? Kann sich bei mir melden hab bis auf die Tachowelle alle Teile Lager. Meld dich mal per email stephan.geiger@axair.ch Gruss Götti |
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17.12.2005, 18:09
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#3 |
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Mister Undercover
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Na super da haben wir noch was vor uns (tschuldigung conne
 )ok material hab ich alles beisammen das ist kein problem... was ist vom aufwand her am mühsamsten? steuergerät/kabelbaum oder pedalen?? 
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17.12.2005, 18:30
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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pedalerie umbauen geht am bescheidensten weil man da schlecht dran kommt. Der Rest ist nur ne frage ob man alle teile beisammen hat und dann fleißarbeit. paar kleinigkeiten fehlen immer, Power-Schalter der Automatik, Anzeige dafür im Kombiinstrument. so schönheitsfehler.
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17.12.2005, 18:36
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#5 |
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Mister Undercover
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ok dan ist ja halb so schlimm... lieber kostets mehr zeit als geld
 vom titel her hab ich grad gesehn, dass ich umgekehrt umbaue... ich will meine MT fast komplett auf das AT-Chassis übertragen... cooler entschluss so im letzten moment 
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17.12.2005, 18:54
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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wenn du´n organ-spender daneben stehen hast ist der umbau gar kein Problem. Und AT auf MT ist eh nen tick einfacher. Pilotlager in Kurbelwelle nicht vergessen es sei denn du tauschst den ganzen Motor mit
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17.12.2005, 19:32
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#7 |
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Mister Undercover
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richtig ich schmeiss in die AT gleich meinen neuen motor rein, den wir zum Glück noch nicht in die MT verbaut haben.
Die Teile der MT ist eh schon soweit demontiert. Aber gut zu wissen, auf welches detail wir alles achten müssen  Indemfall.... will jemand ein AT-Getriebe (140'000km)?? 
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ich "selber" nicht. wieso sind die spezialisten in der schweiz so weit weg? 
Hybrid-Darstellung
