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Alt 14.09.2004, 11:18   #16
Lippe
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Zitat:
Zitat von bianco
hmm ist aber irgendwie seltsam dass er schon bei 1,0 in den fc kommt! mal angenommen er hat doch nen fcd drin und hat irgendwo nen luftleck dann müsste er doch eher viel zu fett fahren! und dass hiesse ja nicht unbedingt zu heiss! oder die spritpumpe kommt nicht nach! dann wirds wieder mager!

@lippe: woher weisst du dass es 1,0 sind? womit misst du?
Hallo,
Erstmal tausenddank für die vielen schnellen Antworten.
Also einen fcd habe ich nicht verbaut,der full cut kommt immer bei knapp 1 bar,ich messe den Ladedruck per extra eingebauten Laderdruckmesser von ich glaube Racimexoder so weiß nicht mehr genau.
Ich muß sagen von Spritcomputern oder solchen Sachen habe ich absolut keinen Dunst ich versuche mir viel aus diesem Forum herraus zulesen.
Gruß und Dank Lippe
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Alt 14.09.2004, 11:23   #17
Lippe
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Zitat:
Zitat von DK96
Alles geändert AUSSER?? der Einspritzung?
'Mal ein neuer Ansatz!
Das ist nicht ideal!
Trotzdem tippe ich bei Deinen Temp. Problemen leider auch auf BHG.
Das sind die klassischen Symptome.

Wenn Du aber viel Glück hast ist einfach nur Dein Kühler alt.
(Erfahrungsgemäss haben Supra Fahrer aber meistens weder Glück noch Geld! )
Hey
Nein der Kühler ist ungefähr erst zwei Jahre alt und ist öfter mal gespült worden.
Gruß Lippe
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Alt 14.09.2004, 11:37   #18
Lippe
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Zitat:
Zitat von oggy
@ Lippe, ja genau entweder Metall-ZKD, oder Kopf auf 98 nm anziehen.
Verkaufst Du deine Downpipe?
Denkt Ihr wirklich das meine ZKD den geist aufgegeben hat,wurde schon mal bei 100 000km gewechselt,habe jetzt 180 000km runter.
Nö die Downpipe kann ich nicht verkaufen habe nur noch die,da ich die originale schon verkauft habe.
Also einen fcd habe ich nicht verbaut es kann sein das der Vorgänger einen verbaut hat(was ich aber nicht glaube) da die Laderdruckerhöhung von der Firma Postert schon drin war.
Gruß Lippe
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