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#1 |
[NSH]Mr.EPC
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wenn er einen fcd typ k3 drin hat kann man den fc einstellen am fcd.
mfg gmturbo
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![]() ![]() Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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als erstes ist dein wasserkühler am ende.
als zweites ist dein ölkühler am ende. als drittes sind deine düsen am ende. die oben aufgeführten teile sind alt und setzen sich nach den jahren zu. oder wie boosti schrieb...BHG guck mal ob du luft im system hast. wenn ja BHG, wenn nein siehe oben.
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#4 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Blown Head Gasket
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#5 |
[NSH]Schlossgespenst
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Wie immer: Zylinderkopfdichtung zerblasen. Da brauch man nicht weiter rumrätseln. Beim dem Setup baut man auch vorher ne M-ZKD ein...
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#7 |
Registrierter Benutzer
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Alles geändert AUSSER?? der Einspritzung?
'Mal ein neuer Ansatz! ![]() Das ist nicht ideal! Trotzdem tippe ich bei Deinen Temp. Problemen leider auch auf BHG. Das sind die klassischen Symptome. Wenn Du aber viel Glück hast ist einfach nur Dein Kühler alt. (Erfahrungsgemäss haben Supra Fahrer aber meistens weder Glück noch Geld! ![]()
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Gruss, D. |
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#8 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Nö die Downpipe kann ich nicht verkaufen habe nur noch die,da ich die originale schon verkauft habe. Also einen fcd habe ich nicht verbaut es kann sein das der Vorgänger einen verbaut hat(was ich aber nicht glaube) da die Laderdruckerhöhung von der Firma Postert schon drin war. Gruß Lippe |
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