sequential auf parallel

[Andi]

Hiihihihihiihih,
er meint zwischen ECU und Wiederstand!Hohoohoh.Nein,das ist kein Wiederstand.Der Wiederstand ist das VSV.Oder hab ich was falsch verstanden?
Ach komm,ich fummel gern an den Schläuchen.Und dann .
Gruß ans kleine Schlauchfummelferkel(ich bin sicher du machst das auch)und den Rest

[Andi]

Jetzt bekomm ich Prügel.Warum gibts son Smiley nicht?

[suprafan]

@McGregory:
komm doch einfach mal zu uns in den süden, lass deine MKIV (vollgetankt) für ne woche bei mir und ich bau dir dann den schalter ein

[chris911]

Stimmt das, dass man das nur bei MT machen sollte? Warum?

Gruss Chrigi

[Supra Light]

Zitat von chris911

Stimmt das, dass man das nur bei MT machen sollte?

Hmm, eigentlich sollte das egal sein.

[chris911]

Und das bringt merklich was? Ab welcher Drehzahl kommen die Turbos dann?

Gruss Chrigi

[chris911]

@Mc

Wenn Du`s umgebaut hast sag mal ob und wie es was gebracht hat. Würd mich wunder nehmen.

Gruss Chrigi

[Supra Light]

Zitat von chris911

Wenn Du`s umgebaut hast sag mal ob und wie es was gebracht hat.

Bringt eigentlich gar nix, außer, dass man auf den Bumms wartet und...
... einem tieferen grolligeren Auspuffsound @ Low Throttle.

[chris911]

AHA warten auf den BUMMS......für uns laaaagsame Schweizer ist das nix. Wir brauchen sofort BUMMS

Merci

Gruss Chrigi

[Supra Light]

Zitat von McGregory

Ist denn im höheren Drehzahlbereich denn nicht mehr Power, da ja dann 2 statt nur ein Turbo läuft?

Tststs. Im hohen Drehzahlbereich laufen doch immer beide Turbos.
Tststs, McGegory, jetzt überraschst du mich aber.

Dieser Mod sorgt lediglich dafür, dass der zweite Turbo mit dem ersten zusammen läuft, also schon von Anfang an, sozusagen PARALLEL. Jedenfalls sobald genug Druck da ist, dass sich die Stelldosen bewegen.

[Supra Light]

Ich habe zu diesem Thema noch eine Schaltungs-Variante gebastelt:
Drehzahlabhängiges Zuschalten von Turbo #2 via Frequenzmessung und Relais.
Interessant nicht?