stroked ? wie funktionierts ?

[Amtrack]

Zitat von Nucleon

Stroker Kit's gab es auch nie für die MKIII, nur für die MKIV

Nachdem ja nu scho ein Gegenbeweis da ist, bräuchte ich eigentlich nix schreiben - ich machs aber trotzdem

Bei Ebay.com war kürzlich ein Stroker Kit von HKS für den 7m-gte. Ging für irgendwas über 3000$ weg

PS: Bei dem HK$ Kram denke ich eigentlich nicht, dass es den Motor zerlegt wenn man evtl. andere nötige Teile (wer das von HKS kauft braucht auch dieses, und jenes, und dieses da, usw. ) mit verbaut.

[Nucleon]

Mist, hab ich wohl Müll erzählt.

Aber ich habe ne Ausrede: Ich war zu lange im Urlaub

Weisst du evtl. noch den link oder wer der Verkäufer von dem Kit bei ebay war???

[bianco]

mal im klartext: was ist denn zu erwarten wenn man
1. die bohrung vergrössert
oder
2. den hub vergrössert?
natürlich mal vorausgesetzt das funktioniert!
...also so in punkto ansprechverhalten leistung unten und obenrum und wie der turbo dazu passt und so? nur mal so aus interesse?

[Daniel]

Zitat von bianco

mal im klartext: was ist denn zu erwarten wenn man
1. die bohrung vergrössert
oder
2. den hub vergrössert?

dann sind erstmal neue lagerschalen fällig......

[Flatti]

Sei doch nicht so fies zu dem armen Bianco....

[Dark Shadow]

Is doch quatsch hat doch schon genug Hub und das is n Turbo Turbos haben nunmal eh weniger Drehmoment untenrum. Bringts doch nicht da so sehr drauf zu auchten das der unten kommt wenn da eh nur minimal was rauszuholen ist. Dann doch lieber obenrum wo eh mehr geht.

Wenn würd ich den MK3 motor in richtung MK4 Motor bauen, weil der nunmal erwiesenermaßen haltbarer ist.
Der MK4 motor ist Kurzhubiger als der MK3 Motor.