Haubenhutze-bringts was?

[DEF]

Zitat von suprafan

sieht ja nett aus, aber was genau soll das bringen?
so kommt nur mehr luft rein, aber keine raus.
und mit feinem gitter davor hast du auch wieder mind. 50% der öffnung verdeckt

Na ich denke bei der Lösung wäre das doch eine "direkte" Belüftung des Motors - zumindest wärend der Fahrt. Am Ende der Haube könnte dann die Luft wieder entweichen.

Mehr Luft ist doch im Grunde wünschenswert oder sehe ich das falsch

[suprafan]

Zitat von DEF

Mehr Luft ist doch im Grunde wünschenswert oder sehe ich das falsch

das ist ja das, was ich seit anfang des threads zu erklären versucht habe
der trick ist, eine möglichst gute luftströmung durch den motorraum, bzw. vor allem durch die diversen kühler hinzukriegen
es kommt auch so schon genug luft rein, aber sie muss möglichst gut auch wieder raus, das ist der schlüssel.

[suprafan]

sowas z.b. wäre wohl sehr nah am optimum, auch bei der Supra:

[Willi Thiele]

hasche dann den ganzen Schmierkram nicht auf der scheibe ??

[DEF]

Interessante Hutze Strömungstechnisch betrachtet natürlich effektiver

[Willi Thiele]

ja aber leidet s da nicht wieder die Kühluft ab statt durch den Motoraum durch ,ich weiss ich bin blöd

[Willi Thiele]

ich habs ,ich bau die Mk4 Huitze verkehrt rum drauf

[suprafan]

Zitat von Willi Thiele

ja aber leidet s da nicht wieder die Kühluft ab statt durch den Motoraum durch

den motor selber mit luft zu kühlen dürfte bei uns wohl nicht viel bringen, abgesehen davon, dass wir ja auch so schon ein problem mit der luftabfuhr haben.
bei der oben gezeigten lösung würden wasserkühler, ölkühler und LLK halt optimal durchströmt, das dürfte dem motorklima mehr bringen als so ein lufthauch von außen an den block

[Willi Thiele]

also doch Hutze verkehrt rum drauf ,oder nich