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25.08.2004, 17:28
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#1 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
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Das hilft schonmal weiter, ja. Aber Drehzahl braucht der DTT ja eigentlich net, er berechnet ja nicht automatisch (wobei es wohl einige Timer gibt, wo das trotzdem angeschlossen wird damit keiner mit angezogener Handbremse und laufendem Timer fährt).
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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25.08.2004, 18:19
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#3 | |
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oh Gott oh Gott :D
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Zitat:
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Nicht das Maß der Zeit ist entscheident, sondern das Maß des Glücks ! ! ! !   
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25.08.2004, 18:30
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#4 |
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oh Gott oh Gott :D
Registriert seit: Mar 2004
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Beim HKS TT Type I ist :
Rot- 12 V Konstant Grün - 12V Zündung Blau - 12V Zusatzgeräte Braun - Drehzahl Blau - Geschwindigkeit Grau - Handbremse
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26.08.2004, 00:20
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#5 |
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[NSH]Ehrenschweizer
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Ganz sicher das es HKS DTT ist
 quasi sowas: Habs jetzt rausgefunden (glaubich!!) - blau = Zündung Stufe 1 - grün = Zündung Stufe 2 - schwarz = Masse - rot = Dauerplus - grau = Handbremssignal - gelb = das weiß ich nicht, vielleicht 12v für Beleuchtung? PS: Man sollte mal ne FAQ dazu machen, hier sollte ja schon fast alles an Turbo Timern vertreten sein 
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26.08.2004, 00:22
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#6 | |
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[NSH]Master Of Desaster
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Zitat:
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26.08.2004, 00:49
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#7 |
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[NSH]Ehrenschweizer
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@Anti: Das kenn ich ja mal garnicht, ist das schon elektronisch oder noch rein mechanisch mit Zählwerk?
PS: Ich bekomme eine Anleitung, die werd ich reinstellen. Für einen Apexi hab ich auch noch eine, sind schonmal 2. Kann ja dann weitergeführt werden die FAQ *find das das gute Idee ist* PPS@Anti nochmal: EEPROM feddisch?
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Hybrid-Darstellung
