Schwarzer rauch ? :D

[Andreas-M]

jo, 34 anormaler ladedruck. kommt sofort nach dem ersten FuelCut der Fehler. Aber wenne da öfter reinrauscht lohnt das resetten ja eh nicht...

[Mike B.]

Zitat von Andreas-M

Aber wenne da öfter reinrauscht lohnt das resetten ja eh nicht...

aber zur not kann er sich ja einen resetknopf einbauen.

[Fantic]

hab langsam das gefühl das sich der kram bei mir aus tausend kleinigkeiten zusammensetzt

hab spaßenshalber mal den LMM durchgemessen .. sind auch immer 2 - 3 KOhm weniger als sollwerte ...

verbrauch liegt momentan bei 19 Liter bei rel. normaler fahrt ..heul

schläuche sind auch alle fest .. und zu sehen ist auch ncihts ... scheiss kaltstartventil komm ich nicht ran um stecker abzuziehen...grummel... auch schlecht alles auseinander zu bauen ... hab doch urlaub.. und wetter ist immer so wechselnd...

ich habe auch im amaturenbrett ein kleines prob. - die temp anzeige links fängt bei 150 an zu blinken.. macht die nur meldung mit blinken oder hängt da mehr dran ?

[Supra_MA70]

Zitat von Fantic

....
ich habe auch im amaturenbrett ein kleines prob. - die temp anzeige links fängt bei 150 an zu blinken.. macht die nur meldung mit blinken oder hängt da mehr dran ?

Das ist die Warnung für erhöhte Kühlmitteltemperatur. Da muß man an der originalen Anzeige noch gar nicht groß was sehen, daß die Temp. steigt. Die optische und akustische Warnung wird ab 150 km/h eingeschaltet über einen simplen Kontakt im Tacho (bei den meisten tachos sieht man um 150 km/h ein leichtes Rucken der Tachonadel). Klima wird dann auch automatisch ausgeschaltet
Also Prüfen, ob das Kühlwasser nicht doch zu warm ist.

[Bleifuss]

Häng mal das F-Con ab oder besorg Dir Probeweise nen anderen LMM.
Wie gesagt: Du verbrennst zu viel Benzin, das Gemisch ist viel zu Fett! Im Extremfall wirste zu viel Benzin dann auch im Öl haben, und das wäre dann nicht so toll!

Gruss Bleifuss

[Andreas-M]

Zitat von Fantic

ich habe auch im amaturenbrett ein kleines prob. - die temp anzeige links fängt bei 150 an zu blinken.. macht die nur meldung mit blinken oder hängt da mehr dran ?

Oder der tempschalter 112-grad am thermostatgehäuse ist im eimer und klebt mal wieder. dann ist der immer durchgeschaltet, und jedesmal piepts ab 150 kmh. Fahr mal mit kaltem motor auf die bahn, und rauf auf über 150 kmh. pieps dann trotzdem klebt der tempschalter. weil über 112 Grad hat das kühlwasser dann noch nicht.

[Fantic]

denn wird er kleben .. wasser ist nicht zu warm .. naja werd mal versuchen f-con abzuklemmen

spaß machts keinen mehr ... will doch nur zügig fahren ohne 19 Liter verbrauch

[Bleifuss]

S wird schon. besorg Dir zum testen nen anderen LMM. Keine Freunde in der Nähe??? (ich hätt einen )

Gruss Bleifuss

[Fantic]

hehe freunde schon aber die fahren keine lady

jaaa der smiley passt schon ... grummel ... kleiner stinker