ladedruckprobleme

[bianco]

das problem hatte ich auch als mein dampfrad ganz neu drin war! 0,5 bar mehr war nicht drin! hab das ding also wieder ausgebaut und mir nen neuen turbo gekauft da ich dachte der alte sei hin! kurz bevor ich den neuen eingebaut hab hab ich das dampfrad nochmal eingebaut und auf einmal gings! sofort in den fc gerannt! weiss aber leider nicht worans lag damals! vielleicht klemmt dein dampfrad und bleibt dauerauf!

[Dark Shadow]

Du hast vielleicht den Schlauch von der Druckdose falsch gesteckt und das Ladedruckventil entweder falsch angeschlossen oder bei nem Dampfrad das nicht mit eingeschleift!!!
Würd ich zu 80% tippen weil dann ist alles stock wie bei dir!

Oder du hattest Beilagscheiben unter dem Westgate dachtest was fürn Pfusch und hast sie rausgenommen > ebenso wieder serie.
Guck mal der schlauch von der Stelldose muß zum Dampfrad gehen dann vom Dampfrad an den Turbo oder anders rum hauptsache es ist mit drinnen dann dürftest du zumindest was merken am LD...

Ansonsten ist vielleicht ein Kat kaputt gegangen und verstopft etz die Abgasanlage wenn du den 2. noch drinnen hast. (glaub ich allerdings nicht wirklich)

Serienladedruck ist schon komisch, weil selbst wenn das Bov durchlässt, ist egal. Wenn das Dampfrad voll drinnen ist dann fördert der Turbo so viel da kommst locker noch über n Bar auch mit durchgehenden Bov halt nur kurz im mittleren Drehzahlbereich.
Bin mal mit abgeklemmter Ladersteuerung gefahren mit durchblasenden Bov. (verlust von ca 0,1-0,2 Bar je nachdem wie schlimm es ist.) Hatte bei ca halbgas schon ein Bar also geht bei Vollgas sicher noch mehr, zumindest kurzzeitig da kann ziemlich viel am Turbo vorbei gehen...

[streetfighter]

ok falsch angeschlossen kann es net sein weil es ging beim direktfilter immer einwandfrei.turboknie hab ich net mehr das orig und kat hab i auch net mehr also keine panik werd mal sehn ob das dampfrad klemmt irgend wie,thanks

[bianco]

Zitat von Dark Shadow

Du hast vielleicht den Schlauch von der Druckdose falsch gesteckt und das Ladedruckventil entweder falsch angeschlossen oder bei nem Dampfrad das nicht mit eingeschleift!!!
Würd ich zu 80% tippen weil dann ist alles stock wie bei dir!

Oder du hattest Beilagscheiben unter dem Westgate dachtest was fürn Pfusch und hast sie rausgenommen > ebenso wieder serie.

bei mir wars damals der selbe mist! richtig eingebaut=> keine wirkung! shimming mit 3 scheiben=> nichts! halbes jahr süäter wieder rein und siehe da=>volle power! sehr seltsam!

[streetfighter]

jou jou es geht das dampfrad war wohl einwenig eingehockt,geht wieder volle kanne auf 0,85 ohne fuel cut