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Alt 14.06.2004, 16:01   #1
Gott
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Gott befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von CyberBob
vermute wackelkontakt an der ECU
Den vermut ich jetzt auch mal.

Zwischenzeitlich lief es mal ganz gut.
bei hohem LD ruckelt sie auch schonmal.
Ich bau jetzt erst mal den Turbotimer ein,
und dann will ich mal weiter gucken
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Nicht das Maß der Zeit ist entscheident, sondern das Maß des Glücks ! ! ! !

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Alt 14.06.2004, 19:46   #2
Jaco
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Jaco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich hatte mal den gleichen vorfall.... hat zwar weniger mit deinem fall zu tun aber man weiss ja nie

Bei mir war der Stecker beim LMM nicht angeschlossen
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Alt 14.06.2004, 19:54   #3
Gott
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Gott befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Irgentwo ist bei mir ein wackelkontakt weiß
aber net wo genau. Mittlerweile geht es. Aber
wenn ich an einen Stecker von der ECU wakel
dann schwankt die drehzahl und sie nimmt
kein gas an. Achso den HKS-TT hab ich jetzt
auch erfolgreich eingebaut.
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Alt 14.06.2004, 19:57   #4
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
manchmal rutschen die metallpins in dem stecker auch zurück, wenn man den stecker beim aufstecken etwas verkantet. dann sitzen die pins nicht ineinander, sondern nur voreinander. je nach biegung und druck hat man dann kontakt oder nicht. also mal alle pins gucken ob die auch alle noch da sitzen wo sie hingehören.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 28.07.2004, 17:28   #5
Gott
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Gott befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Jetzt gings einige wochen gut aber jetzt läuft sie fast garnet mehr
was kostet denn ne gebrauchte ECU? Irgentwie is wo´n Wackelkontakt
aber ich weiß net wo

Oder Kann es auch an was anderen liegen?
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Alt 28.07.2004, 23:32   #6
CyberBob
Alter Hase
 
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CyberBob befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
hol mal die ECU raus... prüfe am kabelbaum jede einzelne leitung ob sie OK ist...

mal vorsichtig dran ziehen, sitzen alle kontakte richtig drin... liegt das kabelbaum irgend wo am metall an?

wenn kabelbaun OK, machst du mal die ECU auf, greifst dann mal an die heizung (im haus) oder erdkontakt einer steckdose und lötest dann alle lötpunkte der steckerleiste in der ECU nach... ganz egal wie sie aussehen, lötkolben dranhalten und ein wenig lötzinn dran packen...

habe die schwere vermutung, das sie leitung vom LMM einen wackler hat...

schnapp dir mal einen schaltplan und mess mal diese leitung vom LMM aus bis zur ECU...
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