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#1 |
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oh Gott oh Gott :D
Registriert seit: Mar 2004
Ort: Siegen--> "Freistaat" Birkefehl
Beiträge: 1.422
iTrader-Bewertung: (0)
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erstmal danke für die schnelle antwort.
Das haarness dafür hab ich ja. Ich weiß nur net wie ich die kabel an der ecu bei anklemmen soll. Kabel durchknipsen listerklemme zwischen und fertig? Mein turbotimer hat keine LD anzeige. (hks-type1)
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Nicht das Maß der Zeit ist entscheident, sondern das Maß des Glücks ! ! ! ! ![]() ![]()
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#2 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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Ja, so würd ich's machen.
Läuft das Baby bereits besser? Gruss Bleifuss
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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#4 | |
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oh Gott oh Gott :D
Registriert seit: Mar 2004
Ort: Siegen--> "Freistaat" Birkefehl
Beiträge: 1.422
iTrader-Bewertung: (0)
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Zitat:
Zwischenzeitlich lief es mal ganz gut. bei hohem LD ruckelt sie auch schonmal. Ich bau jetzt erst mal den Turbotimer ein, und dann will ich mal weiter gucken ![]()
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#6 |
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oh Gott oh Gott :D
Registriert seit: Mar 2004
Ort: Siegen--> "Freistaat" Birkefehl
Beiträge: 1.422
iTrader-Bewertung: (0)
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Irgentwo ist bei mir ein wackelkontakt weiß
aber net wo genau. Mittlerweile geht es. Aber wenn ich an einen Stecker von der ECU wakel dann schwankt die drehzahl und sie nimmt kein gas an. Achso den HKS-TT hab ich jetzt auch erfolgreich eingebaut.
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#7 |
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[NSH]Schlossgespenst
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manchmal rutschen die metallpins in dem stecker auch zurück, wenn man den stecker beim aufstecken etwas verkantet. dann sitzen die pins nicht ineinander, sondern nur voreinander. je nach biegung und druck hat man dann kontakt oder nicht. also mal alle pins gucken ob die auch alle noch da sitzen wo sie hingehören.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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