Was bedeutet "surge" - Toyota Supra

Nucleon · 29.05.2004, 16:51

Zitat:

Zitat von Lolek

Surge (englisch) bedeutet Strömungsabriss an den "Flügel" des Turboladers.

Es gibt ihn selbstauflösend (selfclearing) oder auch dauernd (permanent).

Das nenn ich mal ne Erklärung, d.h. wohl die Flügel drehen schneller als Luft gefördert wird. Weisst du sonst noch mehr, ob das von eher zu großen oder zu kleinen Flügeln kommt? Haben wir ja bei der Serien Supra nicht (den Strömungsabriss).

Lolek · 29.05.2004, 19:38

Der Strömungsabriss hat nichts mit der Größe der Turbinenschaufeln zu tun. Er kommt, wenn die Durchflussgeschwindigkeit zu stark von der notwendigen Drehzahl abweicht.
Die drehenden "Flügel" werden zu schräg (Anstellwinkel zu groß) angeströmt und die Strömung reist ab. Das kann auch bei einem Hubschrauber passieren.

Im Turbo wird das sehr oft passiern, da fällt aber keiner vom Himmel.

Andreas-M · 29.05.2004, 21:48

deshalb sind turbolader mit variabler schaufelrad-geometrie ja ne feine sache, aber das geht ja nur bei dieseln wegen der EGT...

Mike B. · 30.05.2004, 00:17

Zitat:

Zitat von Andreas-M

deshalb sind turbolader mit variabler schaufelrad-geometrie ja ne feine sache, aber das geht ja nur bei dieseln wegen der EGT...

der ford probe der ersten generation hat auch so einen turbo drinnen.

Amtrack · 30.05.2004, 13:15

Die Japan MK IV mit den Keramik Turbos hat ebenfalls eine VTG verbaut.

29.05.2004, 21:48	#3
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.125 iTrader-Bewertung: (8)	deshalb sind turbolader mit variabler schaufelrad-geometrie ja ne feine sache, aber das geht ja nur bei dieseln wegen der EGT... __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

30.05.2004, 13:15	#5
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Die Japan MK IV mit den Keramik Turbos hat ebenfalls eine VTG verbaut. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

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29.05.2004, 19:38	#2
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	Der Strömungsabriss hat nichts mit der Größe der Turbinenschaufeln zu tun. Er kommt, wenn die Durchflussgeschwindigkeit zu stark von der notwendigen Drehzahl abweicht. Die drehenden "Flügel" werden zu schräg (Anstellwinkel zu groß) angeströmt und die Strömung reist ab. Das kann auch bei einem Hubschrauber passieren. Im Turbo wird das sehr oft passiern, da fällt aber keiner vom Himmel.

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