MK IV SCHLACHTUNG NT und Twinturbo!

Ja klar,aber wenn`s irgendwann keine guten Fahrzeuge mehr gibt fangen die Leute ja auch an zu heulen,sieh Dir doch die Entwicklung bei den MKIII`s an.
Wieviele wirklich gute gibt es denn noch?
Wenn man mal so im Internet schaut ist das meiste doch verbastelter Schrott wo der Z-Kopf schon im Kofferraum liegt!
Und auf der falschen Seite sitzen............da wären wir doch schon wieder beim Thema.Das Auto ist doch bis auf die spiegelverkehrte Sitzposition und die Anordnung der Bedienelemente das gleiche!
Es ist höchstens Ansichtssache des Fahrers auf welcher Seite er lieber sitzt,aber nicht rechtfertigend für diese teilweise doch enormen Preisunterschiede.

Naja,wie auch immer,ich bin jedenfalls froh,daß ich das Problem mit meiner Kiste nicht habe.
Aber ich könnte mir vorstellen daß es wesentlich mehr Käufer für die wie Ihr es nennt "billigen" Supras geben würde,wenn sich eben diese potenziellen Käufer nicht die teilweise hohlen Kommentare bzgl. ihrer Motorisierung oder Ausstattung reinziehen müssten.
Viele denken "geiles Auto" aber den will ich bei solch dummen Sprüchen garnicht haben!

Wie war es denn damals beim Opel Manta?
Damals verhöhnt,als Spinnerkarre a`la "Manni mit den Mantaletten und dem Sonderschulabgang" bezeichnet ist der Manta heute ein begehrtes Kultauto für das doch teilweise beachtliche Liebhaberpreise erzielt werden!

Es gibt ja auch Leute die auf den ganzen technischen Stress mit den Turbo-Motoren keinen Bock haben.Mit so einem Non-Turbo haste doch wesentlich weniger Probleme!
Und die meisten Leute in der allgemeinen Bevölkerung können den Unterschied doch eh nicht erkennen!

Zu Deinem Mach I:
Das hast ja mit der Ersatzteilversorgung noch Glück,versuch mal für meinen Transit eine Halterung für die Schlauchpakete oder eine original Aufsetzplattform für den bordeigenen Stromerzeuger zu bekommen.
Das wird dann `ne echte Geduldsprobe,da kannst unter Ümständen auch mal mehrere Jahre suchen.